1月10日，C-NPS研究成果新闻发布会在北京召开，北汽新能源斩获了2018年C-NPS新能源汽车售后服务品类第一名，北汽新能源总经理助理兼营销公司副总经理杨加彪出席颁奖典礼并上台领奖。北汽新能源荣获2018年C-NPS新能源汽车售后服务品类第一名中国顾客推荐度指数SM(China Net Promoter Score，简称C-NPS)是中国首个顾客推荐度评价体系，迄今发布了四届中国顾客推荐度指数SM (C-NPS)品牌排名和分析报告，该指数2015年首次推出并获得工业和信息化部品牌政策专项资金的扶持，是中国消费者和企业最信赖的品牌口碑和顾客忠诚度评价制度。C-NPS凭借独立、科学、即时的调查结果真实传递消费者心声，反映消费者愿意向他人推荐企业产品或服务的程度，是测定品牌口碑和衡量顾客忠诚度的关键指标。2018年C-NPS对汽车行业给出了更广泛也更细致的结果。除增加了产品和售后环节的C-NPS之外，品类也在豪华车和主流车基础上增加了新能源车。新能源汽车品类整体C-NPS分值较低，除北汽新能源、特斯拉和比亚中国汽车新闻网讯 8月8日，J.D.Power发布了2019中国新车质量研究（IQS），该研究中包含了67个汽车品牌，其中有52个品牌的表现要优于去年。该研究显示，今年行业平均新车质量得分为95个PP100，比去年减少10个PP100，提升幅度高达10%。八个研究类别中的六个类别都有所提升，其中改进幅度最大的是车身内装（减少2.9个PP100）、音响/通讯/娱乐/导航（减少2.9个PP100）和座椅（减少2.2个PP100）。此外，该研究中还指出了3点主要发现：虽然行业整体新车质量明显改观，但一些消费者集中抱怨的问题却未能得到有效改善，例如，今年消费者抱怨最多的前20个问题共产生51.4个PP100，高于去年的49.9个PP100，且其中12个问题点的表现比去年有所退步。自主品牌质量显著提升，虽然自主品牌问题数为所有品牌原产国最多，但与自身相比进步明显，问题数从去年的115个PP100下降至今年的101个PP100，进步幅度为12%，且八大问题类别中的七个类别均有进步，唯一退步的问题类别是发动机/变速系统（增加2.1个PP通常一款车型上市后,都会推出各种配置满足不同用户的日常所需。不久前上市的代步神车——奔奔E-Star国民版,也推出了心动款和心悦款两款车型。售价分别为2.98万(限量)和3.98万元。两款车型配置相差一万。如果说心动款车型满足日常代步,那么心悦款就是超出了你对代步的认知。因为它能给你带来物超所值的期待感。3.98万的心悦款不仅续航更长、动力更好,配置更丰富,所带来的体验提升远远超过一万元。同时,心悦款车型还提供了贴心的金融政策:金融贴息1000元/置换补贴1000元/增购补贴1000元(以上服务三选一),实际购车成本又降低一千元。续航:心悦款多跑150km奔奔E-Star国民版150km-301km的续航里程碾压同级别车型。其中心动款车型能够满足基本的日常代步需求。心悦款NEDC续航里程达到了301km,与七八万级别的纯电动车续航相当,充一次电可以满足一两周的通勤需求;除了日常代步出行外,遇到周末郊游,或者跨城游玩也能应付,可以大大扩展你的出行半径。更长的续航源于更大的电池容量,使心悦款车型