伴随着中国汽车市场中的产品细分节奏逐步加快，各细分车型的出现，在给消费者带来更多选择的同时，也给消费者在选车时带来了不少难以抉择的困惑。近日，公布了针对入门级车型的网络调查报告，据本次抽样调查显示，消费者对于入门级紧凑车型选择呈现出入门级撑起紧凑型车市半边天、自主品牌占入门级紧凑型车销量份额半壁江山、经济性成消费者选购入门级紧凑型车的首要需求以及三四线城市消费者瞄准10万元以下车型这四大特点。入门级撑起紧凑型车市半边天从本次公布的调查数据来看，作为国内汽车销售细分市场的入门级紧凑车型，2012年和2013年的销售份额均超过了整体紧凑型汽车市场销量的46%，其中，2012年全年，入门级紧凑车型销量占据了国内紧凑型汽车销量的50%，入门级紧凑车型在国内汽车市场中俨然撑起了半壁江山。这种局面的出现，一方面是由于自主品牌不断发力入门级紧凑型车细分市场领域，另一方面，自主品牌入门级主力定位在9.5万以下的价格区间，所带来的效果十分显著。经济性据本田中国发布的数据显示，今年6月份本田在华终端销量达到148382辆，同比增长37.4%；今年上半年本田在华终端累计销量达到745409辆，同比增长22.4%。其中，广汽本田6月份终端销量为65340辆，同比增长6.6%；东风本田6月份终端销量为83042辆，同比增长77.9%。今年上半年，广汽本田终端累计销量为380605辆，同比增长12.7%；东风本田终端累计销量为364804辆，同比增长34.4%。此外，从单一产品的销量来看，在今年6月份，包括CR-V、思域、雅阁、XR-V、飞度、凌派等6款车型终端销量均超过了1万辆，其中CR-V、思域的终端销量更是突破2万辆。据此前中汽协发布的数据来看，今年上半年中国汽车市场产销量分别为1213.2万辆和1232.3万辆，同比下跌13.7%和12.4%。而从本田的销量情况来说，已然超过平均增速很多。而对于本田自身来说，不管是从增速还是从热销产品层面，东风本田已经成为本田在华销量增长的主要助推剂。再过几天，一年一度的重庆车展即将拉开帷幕了。作为继4月北京国际车展后，国内最重磅的车市巅峰盛会。本次车展，长安汽车将携手带来旗下睿骋CC、新CS75、第二代逸动等近11款20辆当红明星车型盛装亮相N8馆，与此同时，长安汽车还将在本届车展亮相一款新车型——第三代悦翔。与时俱进 引领智能之先众所周知，未来汽车的发展方向之一，便是朝着智能化方向发展，尤其是以智能驾驶、智能互联以及智能交互等智能化技术为主导。此次车展上“智能化”已然成为其中的一个高频词汇。当传统汽车制造业面临瓶颈，新时代的汽车该如何发展？正如智能手机仅用几年时间已经完成普及，汽车智能化进程也在加速，如何在这个时间节点上寻求突破？长安汽车或许能给你找到答案。在“智能化”方面，长安汽车可谓是全力以赴。为了迎合这一趋势，长安汽车以开放的心态，积极寻求与智能互联，智能交互领域的融合。通过制定“654”智能化战略，将打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智