中国汽车新闻网讯 新能源汽车首先仍要回归车的本源，给用户提供驾驶乐趣和安全性能，更要有鲜明的造型特质。在2月26日举行的吉利新能源GE11的解析会上，吉利新能源销售公司总经理郑状向E车汇以及在座的核心媒体如是介绍。在此次的解析会上，郑状还正式宣布了吉利新能源将作为吉利集团旗下继吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车及路特斯汽车之后的第五个子品牌。而吉利新能源的首款产品，GE11由表及里的进行了完美升级，LOGO也进行了重新设计，全新的量子银盾车标颇具科技感和未来感。吉利新能源高端化已箭在弦上此前，吉利控股集团董事长李书福发表新年致辞中表示，2018年，是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年。博瑞GE及帝豪GSe的推出由此拉开大幕。当一个男人将他的宝马摩托车毅然决然的卖掉，然后将家里的轿车换成了MPV，这究竟是青春的逝去还是激情不再亦或是家庭所迫？其实都不是，唯一的一个原因就是。他要当父亲了。作为一个一胎奶爸，我之前有一台14款的卡罗拉，作为全球销量最好的车型，卡罗拉可以说在这几年当中吃苦耐劳，勤勤恳恳的陪伴着我度过了5个年头。而选车时因为考虑到一个人的关系，本人在开车上也是比较佛系，只为城里省油代步用，综合考虑之后就选择了卡罗拉。当然卡罗拉的空间我非常满意，2700mm的轴距带来的是巨大的后排空间，平时一家短途出游也没有什么问题，一辆紧凑型车后排也能跷二郎腿（当然身高不能太高）。日系车的燃油经济性也是非常出色，但是1.6L自然吸气和CVT变速箱的这套动力总成告诉我，它与操控无缘。钢铁侠，一个如雷贯耳的名字。自从托尼·史塔克在那新闻发布会上高傲地宣称：I am Iron Man！无数人的偶像就诞生了。从第一部《钢铁侠》开始，漫威用11年时间塑造了一个有血有肉的钢铁侠，重新定义了什么是真正的超级英雄，也把全球志同道合的人聚到一起，成为钢铁侠的死忠。钢铁侠的死忠粉们一定知道，托尼在维护正义的道路上，对于自己的战甲可谓从来没放弃过更新。从最初粗糙简陋的拼凑品、到能从卫星发射过来的反浩克机甲、再到终极大战化解宇宙危机的终极战甲……随着战甲不断升级，托尼也演绎了他精彩绝伦的传奇一生。没错儿，最终钢铁侠在无数人的眼泪中离开了，现实中的钢粉们也没有托尼那样的财力和天赋，能打造一套赋予自己超能力的钢铁战甲。不过让粉丝们欢欣鼓舞的消息来了：你将有机会拥有一台“斯塔克工业”出品的战车！就在9月19日，北京现代联手漫威共同打造的限量版酷跑SUV昂希诺 钢铁侠版，以14.99万元的官方指导价格，在阿里鱼众筹平台-“造点新货”正式开卖了！