目前定位生产纯电动车的车企，主要分成两大阵营。一是之前冠以造车新势力标签，从零起步成立的车企。虽然淘汰率很高，但是已经突出重围的头部车企，正在成为车市新能源车市场重要力量。另一个是传统车企为了摆脱传统模式掣肘，从而打造独立的新能源车企。这已经超出传统车企新能源品牌范畴，有些类似新科技公司孵化。而这些公司在运营方面有了更大自由度后，也相对应经受充分市场竞争。在今年北京车展上，电动车的表现非常值得关注。而电动车企则根据自身规划，而在车展的表现各有侧重，从中可以管中窥豹这些电动车企的下一站方向。卖车忙作为目前在各自电动车细分领域，销量最好的两个车企，蔚来和特斯拉在本届车展的目前相当明确卖车。没有经过太多客套，媒体日第一天大批销售就已经在展台就位，迎接客户来临。如此快进入状态，也开了北京车展先例。昨日（10月18日）晚，一则特斯拉卷入神户制钢造假案的消息，引发神钢造假危机再度升级。消息称，除丰田汽车、三菱、马自达、斯巴鲁等日本企业受到影响外，特斯拉汽车也被卷入其中；同时，神户制钢所被美国司法部要求提交旗下子公司向美国客户销售的、篡改质量数据的产品的相关文件，表明神钢造假门的波及面再次扩大。而在同一天上午，另一则神钢造假再增9种产品 3家中国工厂牵涉其中引起震动，表明神钢造假事件已经波及其在华企业。神钢造假风波此起彼伏，而与此相映成趣的是，自造假丑闻曝光以来，神钢投资有限公司（以下简称神钢中国）仅仅通过翻译总部文件的方式来回应外界质疑。经济日报-中国经济网记者在神钢集团官网的最新信息一栏，查阅到了5条其本部对于此次造假事件回应的中文翻译，但却没有发现对于中国市场的情况说明。神钢中国 王跃跃 摄为了弄清楚神钢在中国的工厂是否也存在造假行为，前天（10月17日）下午14时许，经济日报-中国经济网记者专门造访了位于上海市黄浦区淮中国汽车新闻网讯 3月21日，北汽昌河敢创同行战略发布会在江西南昌举行。发布会上，北汽昌河不仅推出了移动众创空间战略，同时还与北大创业训练营启动了产业双创战略合作、与全球物流巨头DHL开启了全面战略合作。以此为发轫，北汽昌河将正式由传统汽车企业转型成为一家满足物联网及用户个性化移动出行需求终端的平台服务商，就此拉开了企业转型与升级发展的大幕。北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示：消费升级与科技革命齐头并进，传统汽车产业迎来重大变革机遇，向智能化、网联化、电动化、共享化进程加速。北汽昌河正处于转型的关键时期，北汽集团会全面支持北汽昌河由传统汽车企业向移动众创空间模式的战略转型。北汽昌河党委副书记、总经理张朝翔发布并阐释了北汽昌河移动众创空间战略。北京大学科技开发部常务副部长姚卫浩，北京大学企业家俱乐部创始理事、高德地图创始人侯军，DHL大中华区企业战略总经理黎志豪和来自社会各界的重要嘉宾、全国各地的经销商、供应商伙伴以及媒体