近日，凯翼汽车新品FX11白车身于新智慧工厂下线，标志着凯翼汽车在推动全新车型上市的过程中迈出了坚实的一步。安全防护，匠心打造定位于紧凑型SUV的凯翼FX11，采用同级最优的一体笼式车身+6R纵梁结构。一体笼式车身的类竹节架构为驾乘人员提供笼般保护，6R纵梁结构令车身骨架连续闭合，既能够有效传递前部碰撞载荷，又能均匀分散侧面碰撞能量，提高整体碰撞性能。此外在车身设计中增加了若干隔板结构，更能有效提升车身刚度。此外，FX11车身使用德国本特勒超高强度热成型钢，材质使用重量占比达70%，600MPa以上高强度钢占42%，800MPa以上超高强度钢占15.16%。多达6处的超高强度钢运用，全面提升了车身结构耐撞性能。在充分确保安全性的同时，新工艺的运用，增强车辆经济性。智慧工厂，如虎添翼法律品牌PSA集团的销量不容乐观。最近，标致雪铁龙集团(标致雪铁龙集团)报告称，该公司在2020年上半年售出103万辆汽车，较去年同期的190万辆下降了近46%。在这两个群体之间不可能有所作为的范围内。具体来说，在2020年上半年，PSA在整个欧洲市场的销量下降了39%，尤其是在南欧的强势地位，这对PSA的销售产生了更大的负面影响。此外，欧宝和沃克斯豪尔品牌的产品组合正朝着二氧化碳排放量较低的方向发展，更符合未来的发展方向，但对业绩也有一定的影响。在中国市场，PSA没有公布具体的销售数据，但提到中国的业务受到新冠肺炎疫情的严重影响，有消息称，这一降幅可能超过40%。今年下半年，PSA将系统地发起新的能源产品攻势。早些时候，PSA在中国的第一款纯电动车型--东风标致E 2008--于5月20日上市。标致4008菲夫、雪铁龙天业c5 AirCross sphev、标致508 l斐v也将在2020年下半年上市。PSA还表示，DS品牌致力于开拓中国市场，并将很快宣布其新的商业模式和战略计划。2020年第一季度，P中国汽车新闻网讯 转眼间，2019年已经过去了将近四分之一，那么今年各个车企对于汽车行业的走向都有着怎样的思考和想法呢。3月29日，由中国汽车新闻网与iDigital China联合举办的ADMIC汽车数字化营销创新峰会在上海绿地万豪酒店盛大圆满落幕。中国汽车市场在2018年遭遇了近30年以来的首次负增长，日趋饱和的市场容量也告示着，中国汽车行业也开始进入淘汰阶段。在这样的背景环境下，我们的企业和汽车人也开始聚在一起，重新思考和探讨如何保持持续增长盈利的向前。众所周知，2018年是整个中国汽车行业加速转型的关键节点。在这一年内，车联网、自动驾驶、人工智能、共享出行等各方面都在进行着快速的迭代，这也使得传统汽车巨头与汽车制造的新入局者都在这些领域进入了发力阶段。而我们消费者对于车的观念也在发生变化，从A到B的出行解决方案已经越来越多样化了，这也意味着汽车工业将面临巨大的转折，消费者的出行正在快速地逐渐变得更加线上化、智能化、共享化。