奇瑞电车是什么？

答案： 早在十几年前，随着电子商务的蓬勃发展，汽车行业就在探索电商化的可能。然而，十几年过去了，真正的汽车电商依旧发展缓慢，甚至可以说尚未成型。业内人士普遍认为，汽车是无法真正实现电商化的。试想，最少也要近10万元的“大件儿”，有几个人“敢”直接在网上买呢？除了价格原因，汽车作为特殊商品的特异性，也决定了它无法实现完全的电商化。毕竟，购车手续的复杂性以及客户对汽车后市场的需求，都是单纯的电子商务无法实现的。然而，虽然无法实现绝对电商化，但汽车行业却开启了另外“一扇门”。近两年，汽车新零售的概念异军突起，为汽车行业的发展带来了新的突破。“汽车新零售是深度打通线上线下，融合大数据、人工智能等前沿科技，为消费者带去全新购车体验的一种创新汽车销售模式。”汽车新零售品牌妙优车创始人古飞介绍说，汽车新零售最重要的一个意义，就在于打通了线上线下全渠道，让汽车销售可以覆盖到更多人群，“让所有怀揣有车梦想的人，都能更加轻松、便捷地拥有一台 依托国人对SUV的痴迷，中国汽车市场的SUV热已经持续了很久，但凡一家整车厂，造一款SUV，月均销量不破万，都不好意思拿来说事。但以小编来看，我们的很多SUV其实只能称之为多功能跨界车，或者说用轿车底盘套了个SUV壳子而已。为什么这么说，其实仔细看看很多SUV，不仅是和轿车共享平台，使用承载式车身结构，缺少纵贯底盘的大梁使得整车抗扭刚度不强；有的SUV居然连一套四驱系统都没有。其实真正的SUV，不仅要有一套四驱系统，更要有一套性能领先的四驱系统，这一点大通D90做到了。7座SUV哪个好？上汽大通D90一个很吸睛的产品技术亮点就在于其全球首创了在全地形智能适时四驱系统与专业级分时四驱系统可选模式。所谓全地形智能适时四驱系统，如果打一个比方的话，该套系统就好比自动档车型，驾驶员可以轻松将系统设置在AUTO模式，由行车电脑自动根据路况，并对扭矩分配做出自动决策，操作可谓相当方便。当驾驶员要预期自己车子进入泥泞路面、冰雪路面、沙市路面或者岩石路面时，可提前