宏光MINIEV马卡龙外观、内饰延续现款车型设计语言，续航里程为120km及170km。新车在配置上增加了新外观配色、安全气囊、倒车影像等。上市不到一年，宏光MINI EV就凭借热销20万辆新车的销量表现，成为了中国电动车市场里增速最快的车型，而如今，宏光MINI EV迎来了升级车型，完成了纯电代步产品1.0时代向产品2.0时代的过渡。深化了年轻消费者群体，也让宏光MINI EV成为了新潮的代言人。更潮、更好玩便宜，可改造程度高，小巧可爱，宏光MINIEV的这些优点成功吸引了年轻人的目光。作为一款一经预售（14天时间）便已经突破36000辆订单的新车。凭借更加亮眼的柠檬黄、牛油果绿和白桃粉这三种专属车身颜色，再加以双色车身的设计，使得新车时尚感相较现款车型又有了进一步的提升。这三款颜色，也是五菱联合著名的色彩研究机构PANTONE（潘通）联合发布的五菱春色。如果说之前的宏光MINI EV男性车主较多，那么这次的订单就能够充分体现出马卡龙版对于女性车主的吸引力。据了解，新车预售期间，十一黄金周前夕，国内领先的共享汽车平台PonyCar马上用车宣布，正式进军C2C共享租车市场，首批车辆将于国庆期间上线运营，在更好满足用户多场景用车需求，提升用户体验的同时，探索实践“B2C+B2B2C+C2C”并驾齐驱的运营服务模式，打造国内最具生态协同性的共享汽车平台。据了解，这是继PonyCar不久前宣布品牌升级，并推出“直营+联营”双运营模式后的又一次试水，也标志着其共享出行业务版图的再次升级扩张。而此消息一出，对于共享汽车领域的现有参与者而言，可谓引起了极大关注。盘活存量闲置车源，C2C共享模式将为供给侧带来根本性变革近年来，共享汽车作为一种便捷舒适、时尚潮流且低碳高效的出行方式，成为越来越多消费者的出行之选。然而，受制于停车位、充电桩、网点布局、牌照限制等配套资源不足的因素，现有共享车辆短期内并不能完全满足人们的出行需求。据公安部交管局统计数据显示，截至2018年6月，中国私家车保有量为1.8亿辆，但机动车驾照持有人数高达3.96亿人，这意味着7月15日，亚太电子竞技汽车超级联赛ESF1启动仪式在深圳举办。这也是国内首个竞速类电子竞技汽车超级联赛。ESF1是由安速皇家汽车俱乐部联合中国电子竞技集团有限公司共同打造的国内第一个电子竞技汽车类电竞联盟——亚太电子竞技汽车联盟开展的首个超级联赛，由安速皇家汽车俱乐部全程支持。亚太电子竞技汽车超级联赛ESF1将在全国30个城市站点展开竞技，活动现场嘉宾一同挥动赛旗，宣布城市联赛正式启动。随后，进行了中国区城市赛分组抽签。亚太电子竞技汽车联盟主席李俊强表示：“ESF1是真正实现虚拟跑车与线下实体跑车完美结合的赛事，将用电子竞技实现玩家的超跑梦想。”随后，中国电子竞技集团有限公司竞技娱乐事业部总经理，安速中竞超跑俱乐部总经理盖晶晶介绍了包括海选赛，城市赛，赛区决赛以及最终的电竞音乐节和总决赛的赛事体系，以及落地各个城市站点的运营模式。赛事除了由安速全程支持外，还获得了高端饮用水活力森，环亚互娱和比利时wolf啤酒的全程赞助。环亚互娱旗下