据德国《汽车周刊》报道7月25日，戴姆勒CEO康林松将砍掉多个奔驰车型从而进一步节约集团开支，奔驰X系和多款热门车型可能被取消。戴姆勒周三公布了戴姆勒集团第二季度亏损16亿欧元，节约开支成为了康林松下一步的工作重点之一。康林松表示会取消多款车型。他说：我们将审核产品线从而保证我们能集中精力在更有发展的产品上，同时，他也表示不排除简化燃油车型的可能。X级皮卡命运已定据悉，戴姆勒将在秋季举行的资本市场日（Capital Markets Day）上宣布哪些车型将被取消。知情人士表示，销量不佳的车型都有可能被取消，戴姆勒X级皮卡，E级All-Terrain车型和Cabrio车型，Citan都在取消名单上。不知不觉,已过立秋,夏天在悠悠荡荡中悄然溜走。在夏天里我们经历了燥热的洗礼,经历了只想在空调房里不愿意出来的日子。在这个夏天的小尾巴里,抽空放下整日的浮躁,拿起相机与小姐姐和欧拉黑猫一起,回味一下这个夏日的余香。viola,一位95后北京姑娘,广告公司设计师,喜欢美食和漂亮的服装,平时没事喜欢在家里撸猫,对生活充满了热情。在谈起为什么选择欧拉黑猫时,viola表示:“颜值” 可能因为viola的职业是设计师,她对于“好看”有着自己一套独特的审美观。一款车的设计要是不出众的话,就会被她直接淘汰掉。而viola对欧拉黑猫的第一印象却不错,直言:圆圆的眼睛,就像我养的咪咪,特别的灵动有趣。确实,从外观来看,呆萌的设计让人一见倾心,在大量圆角设计的应用下,看上去非常的圆润、可爱,搭配极其有个性的车身线条,整体看起来小巧可爱,憨态可掬,就像一只萌猫。大概任谁看了都会忍不住去再看一眼,把它可爱的样子记在心底。侧面造型依然走的圆润可爱风,短车身长轴距短设计,轴距超过车长比例的我们知道，目前哈弗H6、宝骏730分别在SUV和MPV领域问鼎，且中国自主品牌在这两个领域目前也已占尽优势。但是关于中国自主汽车品牌B级车的天花板问题，光说都快被说烂了，但现实却是迟迟没有哪一款车能够去打破。不过，15年4月份上市的一款车似乎已经开始悄然打破自主B级车的寂静局面，这款车就是被外媒誉为大美中国车的吉利博瑞。4月9日，吉利博瑞上市，当月销量839辆，随后销量一路上扬，5月销量2000辆，6月销量2750辆，7月销量3200辆，8月份3539台，9月份4130台。按照目前国内主流车型的销售状况，这组数据除了逐月持续平稳上升的数字看上去像是一个好学生的表现外，单从数字上看并不是太漂亮，甚至难言及格。但是告诉你这是一款中国自主品牌B级车销量数据的时候，是不是会觉得真心不容易？据了解，这只是博瑞终端的交车辆，而订单数远远不止这些。而且，博瑞的产能和网络都在不断提升和增加中，市场对博瑞也是普遍看好。这与当年帝豪EC7推向市场时颇为相似。帝豪一度创造并在延续帝