随着新能源汽车成为全球汽车工业发展的趋势，相比新能源车企，传统车企对于品牌新能源化尤为迫切。近日，劳斯莱斯CEO Torsten Mller-Otvs表示，纯电动汽车是劳斯莱斯下一个发展目标。公司将用十年时间稳步转向纯电动车型，并且过程中不会推出混合动力或其他动力车型。Torsten说道：劳斯莱斯的未来就是电动汽车。公司目前虽然没有制定出详细的计划，但我们知道纯电动汽车是我们想要的。我们不会做混合动力或其他什么的。我们要在将来十年里，一步一步地，彻底实现完全电气化。Torsten还表达了劳斯莱斯希望能够保留大型发动机的愿望。我们并不是纯粹为了保持车辆庞大的体积，而是不愿降低引擎的成本。我们要保持高度的品牌特色。他说。我也可以告诉你，我们一定会尽全力地保留我们最爱的12缸发动机。10月21-23日,普华基础软件股份有限公司(以下简称“普华基础软件”)受邀出席由Taas Labs谈思实验室主办的AutoSec第四届中国汽车网络安全周。本次会议汇聚200多位专业参会嘉宾全程参与,40多家国内国际汽车主机厂出席并深入交流,为期三天的会议下设“中国汽车功能安全及预期功能安全峰会”和“中国汽车网络安全峰会”,聚焦ISO 26262与SOTIF相关技术,以及汽车网络安全国内外合规与攻防实践,是疫情后首个全产业链各大厂商共话汽车网络安全前沿技术的行业盛会。图/第四届中国汽车网络安全周大会现场普华基础软件汽车电子常务副总张晓先先生在会上分享了主题演讲《AUTOSAR助力解决汽车软件危机》,详细分析了汽车新技术的复杂功能将带来的软件危机,并通过国外典型案例重点介绍了汽车功能安全发展趋势。张晓先表示:“智能化程度越高,也会带来更高的安全风险。可以预见,汽车中软件的价值越来越大,汽车的功能将可以在其生命周期中不断变化,汽车产业链的关系以及商业模式将发生变化”。此外,张晓先日前，吉利汽车集团副总裁冯擎峰的一封公开信成为行业关注的焦点。信中称，未来几何汽车将打造全球首个科技出行创意共享站——几何+平台，并在该平台上与外界共享电动化、智能化、网联化等技术资源、提供最具用户价值的技术解决方案，无人驾驶技术将是其关注的重点。据了解，几何汽车旗下首款纯电SUV几何C将开放底层数据，成为践行几何+开放平台的首台量产汽车。在曝光的车身渲染图中，几何C极具科技前卫感的造型，已初具“看见未来”的雏形。从渲染图来看，几何C整体延续了几何汽车简约、科技、前卫的造型风格，封闭式前脸、“一字型”LED大灯以及量子银盾车标颇有几分概念车的味道。几何C前保险杠的两侧的气帘有着类似进气格栅的设计，这种设计一般在跑车上比较常见，不仅能降低风阻，还有利于前轮的散热，提升车辆的整体性能。几何C的侧身有着流畅而富有肌肉感的线条，搭配时下流行的悬浮式设计，看上去十分动感。尾部采用了贯穿式的LED尾灯，灯体长达1.2米，共包含216颗LED灯源，