2007年~2013年，上海大众斯柯达依靠三款产品用了6年时间造就了百万辆销量。在全新产品沉寂三年之后，斯柯达今年开始密集引进新车，并将以每年二至三款车的规模加速扩张。斯柯达全球采购董事Karlheinz Hell表示，斯柯达未来在中国年销量要达到50万辆。占上海大众份额将不断加大。7月9日，一辆白色昕锐的诞生标志着上海大众斯柯达第100万辆轿车下线，仅用了六年的时间斯柯达成就了百万辆的销量，而它也成为中国汽车市场用时最短实现生产百万辆车的欧系品牌。斯柯达汽车董事会主席范安德斯柯达全球采购董事Karl－heinz Hell 表示：斯柯达未来在中国年销量要达到50万辆的明确目标。这意味着斯柯达将在目前销量基础上至少翻一番，未来年销量等同于前六年的一半销量。上海大众总经理贾鸣镝曾表示，斯柯达品牌的销量占上海大众销量的1/5，2014年这个比重将为1/4，2018年则将达到1/3。也就是说上海大众每卖出三辆车就有一辆来自斯柯达品牌。每六个月推一款车型2007年，斯柯达国产首款车型明锐近日，编辑从重庆市平行进口车经销商处了解到2019款路虎揽胜3.0T行政汽油版天津平行进口车报价行情，平行进口19款现车优惠专享震撼呈现，配置颜色报价信息电议，有购车意向的客户可致电经销商天津永德利汽车销售有限公司咨询购车事宜。2019款路虎揽胜3.0T行政汽油版尾灯样式与前脸大灯造型相呼应，保持了前后一致的特性，看起来更为整体，辨识度高。车身侧面采用经典的三条车身主线，让车型更为的流畅，更为强调一体化的车窗设计对于悬浮式车顶带来更好的烘托。2019款路虎揽胜3.0T行政汽油版前脸进行了细微的调整，格栅部分运用了更强视觉冲击力的金属网格造型，配合扁平斜长的大灯、标志性鲨鱼腮，使整体前脸具有强烈的金属质感和冲击力。 进入2020年，疫情让国车汽车业遭重创，不过，在疫情后期，各大车企开启了触底反弹，绝地回升。但与此同时，众多造车新势力企业，以及部分传统汽车企业却接连爆雷，预示着汽车产业淘汰赛已经升级。今年以来，在造车新势力中已陆续有着博郡、赛麟、拜腾等资金链断裂和欠薪等消息传出，而就在上周，作为传统车企的力帆也传出实控人被立案调查的大雷曝出。面对资本寒冬，产品又遥遥无期，那么试问，未来又会有多少新势力继续爆雷？又有多少家新势力能够存活下来？融资渠道继续收窄一直以来，融资成为新势力续命的灵药，但随着众多造车新势力企业陷入困境，资本市场对造车也开始降温。数据显示，2018年中国新造车企业融资总额达545亿元，2019年中国新造车企业融资总额超270亿元，融资规模正逐年大幅度缩水。随着资本对造车热情褪去，今年以来，也只有蔚来、理想、小鹏、威马以及天际这五家企业获得了融资，新造车企业的融资额更是捉襟见肘。这当中以威马完成了造车新势力中100亿融资最大单