根据长安汽车公布的数据，9月总销量为162070辆汽车，环比增长28%，相比8月有所回暖。长安品牌汽车销量为142372辆，长安品牌乘用车售出103505辆，环比增长分别为32%、35%。长安CS系列表现抢眼，9月总销量突破60000辆，环比增长30%，同比增长16%。其中，CS75是当之无愧的销量王，单月销量为26581辆，CS55、CS35销量均破万。值得注意的是，逸动系列9月销量为8470辆，却实现101%的同比增长，同时刚上市不久的欧尚A800表现抢眼，9月销量突破8千辆。进入金九银十后，长安汽车销量也在不断回暖，今日长安CS15天窗版也将面世，值得期待。长安汽车因丰富的产品线，决定在今明两年对旗下产品进行梳理。长安汽车官方透露，2018年是其产品大年，共将推出轿车、SUV和MPV等9款车型，助力长安汽车迈向3.0时代。刚刚过去的一季度,东风汽车股份有限公司战绩颇丰——实现总销量38268辆,同比增长20%。其中,3月份销量高达19563辆,同比增长31%。如此大幅的增长,源于东风汽车股份在全价值链推进“以客户为中心”,全体干部职工全心全意满足客户需求。1—3月东风汽车股份客户服务中心“有急必救,承诺必达”比例从80%提升到了100%,客户满意度提升至86%。在采访过程中,记者发现,无论是一线的研发制造人员、前线的营销人员、或是各职能部门的负责人,脸上都是越战越勇的信心和勇气。深挖客户需求,打造爆款轻卡“在前端市场调研阶段,我会进行长途跟车,在这几天的时间里与客户一起生活工作,观察客户的驾驶动作,和客户交流驾驶体验。通过这种持续地、零距离地贴近客户,挖掘客户对驾驶室休息舒适度的需求。”东风汽车股份商品研发院平台二科科长胡超笑着向记者介绍他的“月度旅行”。“聚焦客户体验,提升产品质量”是研发人员的设计准则。为进一步满足客户对产品的诉求,东风汽车股份商品研发院还多次邀请“典型用日前，日本的的CHAdeMO协会在年中大会上，展示了与中国电力企业联合会（以下简称为CEC）共同研发的下一代快充接头及快充接口的原型件。据了解，全新的快充接头可匹配快充功率高达900千瓦的直流快充桩。「配图为的的CHAdeMO与CEC共同研发的下一代快充接头原型件」「配图为的的CHAdeMO与CEC共同研发的下一代快充接口原型件」的的CHAdeMO和CEC共同研发的下一代快充（直流充电）接头与接口，在近日的的CHAdeMO举行的年中大会上进行了展示。全新的快充接头与接口除了与目前日本使用的的的CHAdeMO标准和中国使用的GB /吨标准制造的插接件在形状上发生了变化，而且能够承受900千瓦（充电电流为900A，充电电压为1000V）的充电功率，这将可以支持快充桩能有更高的充电功率。其实，双方的合作从2018年8月就已开始，的的CHAdeMO与CEC正在共同制定最新的全球通用快速充电标准，不过目前已经拥有纯电车的车主也不用担心，新的标准将能够向后兼容旧的的CHAdeMO与GB / T标准，不影响已售车辆的正常使