据外媒报道，福特汽车接下来将继续缩减福特在全球范围内的平台数量，目标为缩减为5个模块化的平台，以此达到未来5年削减255亿美元成本的目标。福特汽车前CEO Alan Mulally曾推出了一个福特的战略规划，将公司的30个汽车平台缩减到了9个。这显然并不是福特的最终目标。据报道，福特希望通过缩减至5个平台，来节省70亿美元的开发和工程成本，这是福特缩减成本的重要一环。此外，更加精简的模块化平台能够减少车辆研发、上市20%的时间，福特认为可以提升20%-40%的工程效率。未来的5个平台将可以涵盖福特现有和规划中的所有车型，其中包含有一个后驱/四驱的非承载式车型平台，适用于F-150和征服者等；一个前驱/四驱承载式车型平台，适用于翼虎、锐界等；一个后驱/四驱承载式车型平台，适用于Mustang和探险者；一个商用车非承载式车型平台以及一个纯电动车平台。继2020年12月奇瑞集团与华为签订全面合作框架协议后，2021年奇瑞捷途也将与华为展开深入合作，双方将在电子电气架构、车载计算及自动驾驶等合作领域开展研究工作，未来奇瑞捷途还将联手华为建立联合创新实验室，并将延伸至智能网联、智能座舱、智能能源、车联网云服务、国际化业务拓展等更多合作领域。众所周知，当前新四化浪潮正在席卷传统汽车行业，汽车产品也逐渐从出行工具转变为智能终端，被赋予更多的感知能力、计算能力、连接能力和交互能力，越来越凸显出软硬件结合的特征，新技术正在改变汽车行业，引领新的行业趋势，软件定义汽车的时代已经来临。而作为中国新锐SUV品牌之一的奇瑞捷途，早已将智能化、网联化、电动化、共享化融入到“旅行+”战略中去，此次与华为开展多个领域的深入合作，是奇瑞捷途审视产业发展新格局以及新技术浪潮背景下，对“旅行+”发展战略的又一次生动诠释。顶尖技术强强联合 赋能未来出行新生态作为国内最早着手汽车智能化研究的车企之一，奇瑞集团随着汽车越来越多地进入人们日常生活中，汽车美容养护也成为常见服务之一。由于汽车养护不仅是对汽车外观的保护也可以起到延长汽车使用寿命的作用，因此一辆汽车的一生基本都伴随着美容养护的存在。但是由于大众普遍缺乏关于汽车美容养护的专业知识，消费者在选择过程中难免会进入一些误区，大多数人认为汽车美容养护是旧车的专利，但是记者在采访过程中了解到，新车也同样需要细心保养。新车开蜡许多汽车生产厂商在新车下线时，都会根据不同的运输方式和要求，对新车车身上涂装一层封漆蜡，但是这些封漆蜡一般属于低档蜡，透明度低且覆盖层较厚，新车漆面约有80%的光泽会被遮掩，大大影响了新车外表的美观，因此新车开蜡后再进行重新上蜡、封釉是大多数车主的选择。新车除味