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答案： 空车就超载，这看起来不可能的事，却存在不止一两天，也不仅仅只是一两个个案。近日，《焦点访谈》向轻卡行业的“空车超载，轻卡不轻”现象“开刀”，在行业里心照不宣的“大吨小标”秘密终于被捅破，一时间被点名企业纷纷缄口。《焦点访谈》的报道将空车超载的问题曝光在公众视野，无疑给那些把“能超载”当卖点的轻卡生产企业敲上警钟，同时也给所有轻卡用户带来另一种思考：在当下空车超载普遍存在的现象下，如何跳出“超载-罚款-再超载-再罚款”的噩梦循环？绝大数轻卡司机都明白超载的危害，可超载的主要原因还是为了多拉多赚，致力于帮用户实现降本增效、精益运营的福田图雅诺为所有城市配送者带来了另一种选择。以福田图雅诺康明斯动力系列为例，最大载货空间可达10.6立方米，最大装载可达3吨，满足绝大数城市物流需要。福田图雅诺搭载福田康明斯2.8T发动机，最大功率为120KW/3600rpm，百公里油耗在8-12L。如果按照每年10万公里计算，每年可节省2.1万元油钱。而且在服务方面， 虽然斯巴鲁在中国混得不好，美国市场却风生水起。斯巴鲁最新销量数据显示，今年11月，斯巴鲁在美国共销售新车汽车5.0万辆，同比下降11.4%。在美国疫情之际，这样的成绩称得上优秀，同时这也是斯巴鲁今年连续第七个月保持5万辆以上的销量成绩。『傲虎11月在美国卖出1.29万辆』具体车型表现上，傲虎11月销量最高，达1.29万辆，同比增长3.5%；Crosstrek（国内为斯巴鲁XV）销量为1.28万辆，同比下跌14.4%；森林人销量跌幅也比较大，同比下降25.5%至12.21辆。今年1-11月，斯巴鲁累计在美国售出54.8万辆，同比下降14.0%。从年度来看，美国消费者最爱买的还是森林人，该车累计售出16.1万辆，同比微跌1.7%；傲虎则为13.6万辆，同比下滑17.3%。『森林人在中美两个市场都是表现最佳的年度车型』