布加迪威航是什么？

答案： 不同于此前各自渠道上的降价促销，部分汽车企业在2015年纷纷以降低官方指导价的手段，开启了新的竞争模式。4月，这场以车企为主导的价格战似乎进入了爆发期：上海大众、长安福特、北京现代、一汽－大众、上海通用等相继以不同形式降低了旗下车型的官方售价。而一汽丰田、广汽丰田等也借车型换代契机，下调了厂商指导价。车企集中降低官方售价的情况很少见，今年几个主流企业做出这样的调整是出于多方面原因，主要包括经济大势的影响、行业格局的变动、产能过剩、库存过高等。国家发展和改革委员会价格监测中心首席汽车分析师程晓东在接受记者采访时表示：而在这些企业的带动作用下，官降以及新车低价上市将会形成明显的趋势。集中降价进入2015年以来，中国汽车市场的形势愈发紧张，市场终端的各类促销活动不胜枚举，却依然效果平平。按照中汽协所发布的数据，一季度乘用车销量为530.51万辆，同比增长8.95%，增幅较去年同期回落了1.14个百分点。眼见车市并未如往年一样迎来开门红，增长 受新能源补贴退坡影响,新能源汽车销量自2019年下半年起开始呈现下行趋势。而备受期望的鼠年伊始,突入其来的疫情又令市场在不得不努力消化补贴持续退坡带来的降成本压力的同时,还得奋力应对疫情影响导致的冲击。至此,新能源汽车产业或将正在经历获大力推广十余年来的至暗时刻。眼下,随着疫情有效防控及全国有序复工,稳定汽车消费成为了突破汽车产业瓶颈的关键助力,而新能源汽车更是成为了提振汽车消费的重要切口。早在去年初,国家发改委等十部门就联合发布了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,在乡镇、农村居民购车、新能源汽车等多个方面推出促进消费的措施,以促进乡镇、农村汽车的更新换代。在整个汽车大市场里,乡镇、农村地区是重要组成部分。近年来,农村人均可支配收入持续增长,道路基础设施日益完善,消费水平还将继续提高,潜力很大。对此,全国人大代表、浙江合众公司董事长方运舟,在去年全国两会上提出《加强新能源汽车下乡政策落地的建