7月17日，奇瑞新能源S61征名大会正式开启，并获得广大网友和忠实粉丝的大力支持和踊跃参加。经过网友们4天时间的集思广益，我们陆续收到了许多网友的投稿，并从各赛道点赞超过100的名字中，由奇瑞新能源全新纯电SUV的研发团队结合车型研发理念进行评审，最终有8个最符合车型的命名名称成功入选，进入票选阶段。这款依托于正向研发纯电平台、源自“自然美学”设计理念打造的纯电SUV，最终将会拥有一个怎样的名字？7月21日-7月24日，网友们可通过@奇瑞新能源汽车官方微博发布的投票链接，进入参与投票，Pick你最爱的名字，即有机会送TA出道，为S61成功命名！一款内外兼修的纯电SUVS61是奇瑞新能源即将于2020年第三季度推出的一款全新纯电SUV，其凝聚了奇瑞新能源21年来“技术奇瑞”的深厚研发底蕴，是基于正向研发纯电平台全力打造的一款高品质纯电SUV，无论是外观造型还是续航及驾控性能上都拥有更为创新卓越的产品优势。S61的即将上市，也将为消费者带来更高品质的绿色出行生活。＞自 核心提示：广菲克渠道整合的进展非常顺利，说明在当前整个汽车行业的迷茫之中，广菲克让两大渠道的经销商看到了方向。广菲克是国内唯一具有多品牌实力的合资车企，全品牌店在投入很少的情况下，盈利前景非常清晰。广菲克以降低经销商运营成本为主旨的渠道整合，或预示了中国汽车销售行业与成熟汽车市场接轨的未来图景。 无论从哪个角度，新成立的广菲克销售公司都符合商业逻辑：合并克莱斯勒中国和广汽菲亚特两大渠道，可大幅降低双方经销商的运营成本;四大品牌(克莱斯勒、JEEP、道奇、菲亚特)同店销售，可实现全球顶级越野车型、中高端SUV和中低端轿车的产品互补;用旗下强势品牌拉升弱势品牌，可让消费者有更多机会亲近菲亚特这个本不该被边缘化的欧系品牌。 广菲克的渠道整合还符合当前国内汽车行业的发展趋势：中国车市已经转入微增长，新车利润大幅下滑，再加上互联网+的挤压和电商的蚕食，传统经销商正在面临前所未有的挑战。在新的竞争态势下，谁能在资源整合和成本控制方面先Uber正逐渐向无人驾驶的模式驶去。据《纽约时报》报道，包括Uber最大的风投机构Benchmark在内的五个主要投资人联名要求卡兰尼克辞职。Benchmark合伙人之一BillGurley也在Uber的董事会成员中。《纽约时报》援引消息人士的话称，卡兰尼克在与投资人进行数小时的谈判后，最终同意离职。不过，他将继续留在Uber的董事会中。据悉，施压卡兰尼克下台的5家主要投资机构占有Uber股权的四分之一和投票权的40%。投资人认为，卡兰尼克可以逐渐从人生的低潮期慢慢治愈，并为Uber留出足够的空间去拥抱全新的历史篇章。