当前，一场看不见硝烟的全球“科技战”已经打响，科技创新能力更成为综合国力竞争和决定企业生死存亡的关键因素。作为上汽集团自主品牌建设的排头兵，上汽乘用车致力于用科技引领美好汽车出行生活，现已完成了覆盖整车制造与设计、三电技术、充电和换电技术、智能驾驶及智能座舱技术等全领域的技术构建，在全球范围累计申请专利超过5000件，为企业打造了一道坚实的创新护城河。正向研发，构建企业创新护城河骐骥千里，非一日之功。早在成立之初，上汽乘用车就坚持自主研发，将核心技术牢牢掌握在自己手中，同时不断加强前瞻布局，向更贴近未来的出行场景迈进。为此，上汽乘用车在自主研发的成本投入上也十分大手笔，处于自主品牌绝对领先地位。得益于多年来全方位发力，上汽乘用车在技术储备方面现已堪称全能。在设计领域，上汽乘用车近三年来申请并获得授权专利数就达到近500件，以高度的开拓精神走在创新前沿，旗下兼具国际视野和中国元素的产品设计，带领中国原创设计多次走上世界17款奔驰G350柴油版绝非一般 SUV 可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。17款奔驰G350柴油版方向盘没有了G500和G55 A MG 上的方向盘实木装饰，不过这对于操控性反倒是一想提升，单一的样式更显的纯粹，摩擦力度也会有所提高。 购车咨询热线：139-2022-6121 （同微信）闫经理 (可售全国 随时看车 当日提车 详情电询) 全新进口奔驰G350显得“霸气外露”。越是粗犷的细节、越是与现代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔驰G最具吸引人的地方。搭载了一台V6涡轮增压柴油发动机，可使其2400转时输出210马力，在1600转和2400转可以输出540牛米的最大扭矩。 说到奔驰G级很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。直到如今越野爱好者仍然对G级顶礼膜拜，他们相信在它面前没有征服不了的困难。奔驰引入中国市场的G500是我们比较熟悉的一款车型，它原始的外形和强悍的最近,不少城市开始恢复限行,很多消费者开始准备购置一辆新能源汽车。如何在纷繁复杂的新能源汽车市场找到自己的心动座驾?奔奔E-Star拥有同级独有的10.25英寸双联屏和先进的智能网联系统等优势,将“超值”二字演绎得淋漓尽致,还未上市就已圈粉无数。奔奔E-Star作为长安新能源全新E家族的第二款车型,继承了长安奔奔的亲民属性,不仅在动力续航方面表现优秀,更是针对新E代消费者用车习惯,采用了时尚动感的设计风格和智能化的用车体验,成为同级别的颜值和智商标杆。到底这款精品小车如何打动挑剔的年轻人,我们一起来看看。内外兼修 魅力不止一面经常有人抱怨新能源车长得丑,特别很多“老年代步车”造型的小型纯电动汽车,始终无法进入年轻消费者的法眼。现在随着奔奔E-Star的到来,这个难题终于得到了解决。奔奔E-Star前脸采用仿生学设计,轮廓充满张力,将动感与美学融于一身;虎鲨瞳式金钻前灯组80颗led灯珠恰当的排列组合,大灯点亮后视觉效果十分犀利。15英寸刀锋铝合金轮毂为车身融入犀利动