9月15日，适逢上汽通用20周年，累计销量超过1500万辆，刷新了上汽通用的发展的新速度。而这1500万辆的销售成绩也佐证了，上汽通用在中国20年的发展历程，也是一个具有历史性意义的重要节点。根据上汽通用的产品布局规划，未来将全面实现电气化、智能网联化、自动驾驶和共享出行。也就意味着，在1500万辆成绩的基础上，将迎来历史性的改革，也是结束内燃机时代的开端。上汽通用汽车自1997年成立以来，便一直创造着销量成绩。从项目开工仅用23个月就迎来第一款产品下线，到用4年时间生产及销售10万辆产品、8年取得第一个百万销量；从2010年成为国内首个年销量超过100万辆的乘用车企业，到2014年累计销量突破1000万辆，再到2017年仅用20年实现累计销量超过1500万辆，上汽通用汽车不断刷新着汽车行业的纪录，以令人瞩目的上汽通用速度，快速成长为中国乘用车领军企业之一。当前，随着科技的发展和市场与消费者需求的快速变化，上汽通用汽车聚焦电动化、网联化、智能化、共享化核心领域，以10月12日，荣威RX5 MAX全球首次百城千店智能交车仪式圆满举行。此次交车仪式设立上海、北京、成都、深圳、郑州五大主会场，全国近百个城市、超1000家门店同步交车，来自全国各地、各行各业的新晋车主们通过刷脸登录开启了属于他们的荣威新国潮出行生活。汽车时代网第一时间见证了全国，乃至全球最大规模的刷脸交车仪式，也感受到了荣威新国潮的独特魅力，那么荣威RX5 MAX都具有哪些硬核的品质，从而获得消费者喜爱呢？带着这些疑问我们有幸与上汽集团技术中心常务副主任徐平先生作了进一步的交流。记者：今天是荣威品牌创立13周年的生日，我们一起经历过很多事，一起创造过世界吉尼斯纪录，一起跑过冠军赛道等等，我想请徐总在荣威品牌13岁生日的时刻，给我们回顾一下荣威品牌的发展历程。谢谢。徐平：这个问题又回到我们整个上汽乘用车成立的时候，13年前上汽下决心要搞自主品牌，从荣威的命名大家也能看出来，我们的期望还是比较高的，走的也是中高端路线。2006年，荣威750上市，这克莱斯勒集团日前公布，该集团在美销量增势已经保持了55个月，旗下各品牌均实现增长，其中Jeep品牌劲增五成，达到历年最高10月销量。今年10月份，克莱斯勒集团美国销量总计达到了170,480辆，同比增长22%，皮卡与SUV车型依然是推动增长的主要动力，销量同比增长28%至131,328辆，而轿车销量也开始止跌回升，同比提升4%至39,152辆。今年前三季度中，克莱斯勒集团在美总计售出1,726,539辆新车，比去年同期增长15%。其中皮卡与SUV车型的销量同比增长30%，达到1,324,856辆；轿车销量同比下跌15%至401,683辆。Jeep/Ram 保持猛涨 道奇持续下滑得益于克莱斯勒200强劲增长的推动，克莱斯勒品牌10月份整体销量同比增长17%至27,546辆；该品牌前三季度在美国本土共销售了250,612辆新车，比去年同期下降了4%。