“别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿。”这句话用在比亚迪宋DM车主身上再合适不过。作为一款20万级的新能源插混SUV，宋DM上市短短半年，累计销量超过2万台，插混月销量“五连冠”，一跃成为新能源“当红SUV”。究竟这2万多名车主为什么会放弃同价位的合资燃油SUV，从而选择新能源插混SUV宋DM呢？从下面几位车主的故事中，便可窥见一二。车主：杨先生 28岁 山东临沂性能好、高安全才是王道，就看中了宋DM实实在在的产品力作为一位性能为先的老司机，宋DM早已不是杨先生的第一辆车，从事国际贸易的他曾于2013年购入一辆轿车。而今年，他将这台轿车卖掉，换成了宋DM。将近而立之年，小杨说，“这几年是他事业上升的关键期，做贸易四处奔波肯定在所难免，所以需要一台性能更好更安全的车型。开过不同车以后，就能明显感受到差距”。宋DM主打全时电四驱，能轻松应对全地形路况，搭配前奔驰专家调校的底盘，不但行车稳健，响应速度也比普通四驱车快了10倍，安全系数大大提升，让杨先生感觉很放日前，据外媒报道，雷诺集团正计划关闭位于法国的四家工厂。此外，雷诺旗下五款车型还可能面临被迫停产的危机。报道称，雷诺之所以打算关闭法国工厂，主要是由于雷诺正在进行降低成本战略，关闭工厂将减少20亿欧元固定成本（约155.72亿元人民币）。目前，已知计划关闭的四家工厂主要是生产Alpine A110跑车的Dieppe工厂、巴黎郊区的Choisy-le-Roi备件工厂、洛里昂附近的Fonderie de Bretagne发动机和变速箱厂。此外，还有一家位于巴黎郊外Yvelines镇的工厂，不会直接关闭，但也不会继续生产新的车型，目前该工厂主要负责日产玛驰车型的生产。雷诺Dieppe工厂在2017年进行了一次大规模的扩张和升级，投资了3600万欧元（约为2.80亿元人民币）后开始生产Alpine A110跑车以及雷诺Clio车型。该工厂拥有150名员工，不过由于2020年第一季度，Alpine A110订单需求大幅下降，2月份在欧洲仅生产了61辆，导致该工厂的未来变得不确定。『科雷傲（进口）』『Espace』