吉普在2018年的洛杉矶车展上，露脸了凭据崭新一代牧马人制造的皮卡车型——角斗士。而今角斗士新车已在国外上市，咱们看看国外媒介，是怎样点评这款车的。
在先容前，先道停角斗士在海内的处境，这款带有越野+皮卡两层特征的超强越野皮卡，一露脸便惹起了宏壮的珍爱，而在今年海内的各个车展上，JEEP也缭乱露脸了这款车型。这款车估计将在原腊尾或者明年初正式在海内上市，此刻海内还不揭橥价值。
《线外邦》从JEEP的4S店了解到，计算角斗士在海内的价钱，可能会在撒哈拉、罗宾汉等各款牧马人的基础上，代价上浮几万块。比方罗宾汉版的角斗士，代价便会在牧马人四门版的基础上，价钱向高潮个几万，揣测在60万元控制（估计应当是海内上市的顶配车型价值）。下图中这辆车，便是罗宾汉版的角斗士。
海外版角斗士的根基代价只管唯有4万美金，但有好多的配件需要选装。因此来说，海外版的代价，也不用定有咱们空想的那么香。底下咱们便来看看外媒是奈何点评角斗士这款车的吧。
角斗士装备一览：
外表
2020款吉普角斗士和崭新一代牧马人选取不异平台制造而来，外面方面在车头个人与车厢、车身部门基本上同新一代牧马人保持一致，而新车选取四门双排的座舱经营再加上壮阔的尾厢，在视觉上使得吉普角斗士带给人最直觉的感应即是“狂野”、“霸气”、“准则伟大”。
前脸一面，角斗士同崭新牧马人保持一致，标志性的宽饶直瀑式进气格栅互助上圆形大灯（标配为卤素光源，LED光源选配）皆极具辨识度，前铲的筹划也是造型额外的扩大，越野品格极度良好，全数来说牧马人的典范前脸经营不断皆依旧着独占的硬派格调，涓滴不过时的感应。
在细节方面，吉普角斗士同牧马人一律，皆是以康健的方正线条为主，好汉气质斗劲优良。
左右面来看，第一印象即是这是一辆“加长版”牧马人的既视感，其次强健的腰线与放大充满肌肉感的轮，眉团结18寸车轮放在一齐更加非凡户外越野气息。（编纂按：顶配的罗宾汉版别理应是22寸轮毂）
吉普角斗士在车尾部的造型上仍是特殊的精练，经营元素斗劲的俭朴走有效路线，仅有具备一定点缀元素的便是尾箱门上居中的Jeep大Logo，两头的车尾大灯也是充满阳刚气息的大方块卤素光源阵列式筹备，全豹方正的车尾筹划，使得吉普角斗士给人一种皮实耐操的确实感。
内饰
在内饰方面，2020款吉普角斗士采纳了与新一代牧马人好像的筹划同构造，方正对称式的谋划还是是充满“纯爷们儿”的美式乖戾强壮派头，不过比起牧马人来说美丽度与资料质感仍是有所提高。
车身装备
2020款吉普角斗士Overland在仪表盘显现上采用核心7英寸液晶行车电脑+双物理指针拼凑的呈现门径。
法式款吉普角斗士Overland中控多媒体液晶浮现屏幕，规范为7.0英寸（可付费升级为8.4英寸带导航服从液晶屏），内置菲亚特克莱斯特出名的UConnect4车机交互体例，出力强健足够，界面美丽易用，这套车载原生齐整不绝在北美地区有着特别高的点评（初学版车型标配为5.0寸中控液晶出现屏，搭载车机系统为UConnect3），同时齐车型均支柱Apple CarPlay与Android Auto。
其余装备方面，2020款吉普角斗士Overland的最大亮点是整车装备了（原配项增多了3个）多达7个USB数据线充电接口（中控台面1个USB、1个TYPE-C；中控扶手台1个USB、后排座椅两头各装备一组USB/TYPE-C）。其它如双区自动空调、电动天窗均为标配，除此之外还有好多的付费选配套件可供选择，蕴含前排座椅加热、方向盘加热、带LED行车灯的大灯、带导航的8.4寸中控液晶屏幕及一系列的自动式安适身手装备，另外作为皮卡车型，2020款吉普角斗士还提供一套货厢管理系统，可大幅巩固后头货厢的服从性。群众来说，2020款吉普角斗士的本原摆设或者得宜的“节俭”的，好多作用皆需要付费增添。
空间
在空间上，吉普角斗士的整体呈现同“老表”吉普牧马人相通，较高的座椅本身的坐感不算特出舒服，后排空间也只可算中规中矩。
行为一辆皮卡车，吉普角斗士在本该最卓绝的“货厢”片面，却干的不太及格。货箱的长度不足深，比起竞品不太多上风。而且当前仅有四门版别可选。
和等第竞品皮卡车型如丰田TACOMA塔科马、雪佛兰Colorado库罗德，均提供双门单排也许四门双排车型，后车货厢也皆供给两种分歧深度的车型供抉择。而角斗士暂时只供给了一款短尾厢四门版别。
能源出现及控制性
吉普角斗士延续了牧马人上那套再现超卓的一套动力系统，3.6升V6自然吸气发动机（285马力，353N·m），成亲一台6快手动变速箱或者8速手自一体变速箱。另外还供给柴油版动力车型，采用一台3.0升V6自然吸气柴油发动机（260马力，599N·m）。
能源呈现上，这款3.6升V6发动机，拥有宽裕的矮扭矩与中档位加速才干，而我们尝试的这辆角斗士的8快积极变速箱，在闲居操纵中再现很平衡顺滑，然则在控制操纵感觉上，则和牧马人不太相通。具体来说即是，车身布局的更正以及在轴距上的增添，皆对于驾驭控制性以及乘坐感觉上发生变化，吉普角斗士更加的易于控制与安谧，整体来说即是掌握感想比牧马人更加的满意和优越。（校正按：这或者是因为添了一个尾厢，前后配重更为均衡，其余底盘悬架也举行了升级的因由。不然切实不懂得为什么轴距加长，克制浮现会更好。真相牧马人车长只需4.3米，添了一个尾厢后的角斗士，车长便领先了5米，轴距靠拢3.4米，可能道是巨无霸了）。
在越野功用方面，吉普 角斗士齐车型皆装备了加强的Dana 44前后轴以及低速挡分动箱，以是车身上带有吉普引以为傲的Trail Rated越野等第点评齐整徽章，这也代表了这款角斗士，起码也许代表JEEP品牌的路面经过性与越野气力。
更正概括
在修改的眼里，吉普牧马人手脚一辆将越野才气符号化的正宗SUV车型，在这个基础上制造而来的角斗士，不单单是增大了实用性同应用场景，而且牧马人在最为人吐槽的舒适性与操纵控制性上，也做出了大的改善同升高，总的来说，可能把吉普角斗士算作是一辆装备了尾厢的牧马人，而且是一辆公路支配更崇高的牧马人。
在越野本领上，角斗士比牧马人有所不如，固然离地闲暇仍有30厘米，但更长的轴距会劝化纵向议定角，牧马人能议决的本地，角斗士不一定过得去。其余，贴近角与牧马人相仿为44度。但在车尾的离去角，由于增加了一个尾厢，牧马人为37度，角斗士低沉到了26度。
行为一款皮卡来说，角斗士的发挥则斗劲通常，以至是减分项。但海内购这个车的人，也不几个会真实在意它的尾厢有多能装。互异，短尾厢还为添顶棚改组成SUV提供了便当。以是，从玩皮卡车的角度来说，角斗士的形状够酷，这便充满了。
随着海内皮卡策略的逐渐摊开，吉普角斗士进来海内墟市，将会是皮卡爱好者的一个福音，让宠爱高端皮卡的主顾在除了福特猛禽同丰田坦途除外，多了一个不一致的选择。
对于这款车，您若何瞅？欢送留言道道你的意见。
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