【新能源进口车报价最新行情】国际汽车城新能源进口车16款保时捷卡宴现车销售，保时捷卡宴搭载3.6L V6双涡轮增压发动机为您带来深厚的动力储备，外观设计加简洁干净，只为凸显您的成功与干练。现车促销，喜欢这款车的朋友千万不要错过！，欢迎拨打咨询电话



   相比之前的车型，2016款保时捷卡宴的外观设计更加简洁干净。较为明显的变化便是进气格栅的尺寸有所增加以获得更大的进风量为水箱降温。车身后部及尾部也有了几分“小弟”Macan的样子，这里不得不说Macan的尾部尤其是尾灯的设计已经得到了数不清的赞了。LED的尾灯不再新鲜，而前大灯组里的四颗LED行车灯自然也是保时捷车迷最近非常喜欢的设计。排气管已经完全融入到后保险杠中，尺寸更大的尾翼也让侧面线条更加丰满。
 保时捷卡宴作为一款比较纯粹的高性能公路SUV，也曾有人提及过它的越野能力。而我们在此想说的是，卡宴的确拥有一定能力的越野通过能力，但是它更擅长的是在铺装路面的高速行驶。可调式空气悬架可以为卡宴提供273mm的离地间隙，如果你对这个数据不是很清楚，那么著名的越野皮卡丰田Hilux的279mm离地间隙是一个很好的参照。同时，卡宴还有555mm的涉水高度，29.8度的接近角和26.7度的离去角，适当的越野路面，卡宴是绝对能够应对的。





内饰部分，黑白双色的内饰看上去简洁明朗。座椅的包裹和支撑性更出色，尤其是对腰部和背部的支撑性，在转弯过程中会带来更好的稳定性。方向盘、仪表板以及中控台均是经典的保时捷式设计，三辐式多功能运动方向盘非常粗壮，握上去手感极佳，五个炮筒式仪表板显示了更丰富的行车信息，更符合保时捷的赛车血统。中控台部分则是中规中矩的表现了，目前大多数厂商都在走着简约的路线，中控的显示屏的确尺寸不小，但是下方的按钮的确会让第一次开卡宴的车主摸不清头脑，采用飞机驾驶舱式设计的按钮布局是否可以进行适当的简洁化设计。
保时捷卡宴配备V6发动机虽然在数值以及实际体验效果上甚至优于现款的V8发动机，不过由于先天的结构劣势，我们在这台新款的Cayenne S身上很难感受到V8发动机的迷人声浪。不过这台3.6L V6双涡轮增压发动机带来的则是同样深厚的动力储备。
 
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