低速巡航驾驶辅助系统CCS^*

在起伏大和易打滑路面行驶时，开启该系统，无需操作油门踏板或制动踏板，驾驶员只需专注于方向盘，即可保持均匀低速轻松通过，从而让驾驶者更专注于控制方向盘。此系统能抑制车轮打滑和车轮抱死，大大提高脱困能力，同时还减轻了驱动负荷。

*CSS：Crawl Control System
注：低速巡航驾驶辅助系统为3.5L VX NAVI级别标配

全时四轮驱动（带LSD限滑差速器）

根据路面状况，系统将前后轮的扭矩进行适合的分配。通常前后扭矩分配比为40:60，在加速转弯时，可发挥优秀的转弯性能。在任一车轮发生打滑时，系统会将扭矩分配至其他车轮，从而提升车辆的行驶平稳性。

带多地形选择功能监视系统MTM*世界先例

无论是越野途中，还是遭遇城市复杂路况，甚至是面对狭窄空间泊车这样的“小”事，都可以借助该系统的4个摄像头所拍摄的画面确认车辆周围的状况。通过多功能显示器按钮实施画面切换，驾驶者可观察到来自前端、左右、后部的摄像头所拍摄的画面，方便其对易形成行车盲点的6个区域进行路面状况确认。

• 摄像头所拍摄范围的示意图
• 摄像头所拍摄范围的示意图
• 带多地形选择功能监视系统
• *MTM:Multi-Terrain Monitor

  变速箱型式		5档手动 变速箱	6档手自一体式变速箱 （6 Super ECT）		6档手自一体式变速箱（6 Super ECT）
  1档		3.830	3.600		3.600
  2档		2.062	2.090		2.090
  3档		1.436	1.488		1.488
  4档		1.000	1.000		1.000
  5档		0.838	0.687		0.687
  6档		—	0.580		0.580
  倒档		4.220	3.732		3.732
  最终驱动齿轮比		4.555	4.777		3.909

  

  * VX NAVI级别车身高度为1,880mm；TX级别车身高度为1,845mm。
   

  声明：

  * 本产品样本的全部内容请以实车为准，如您有疑问请致电一汽丰田当地经销商。

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