例如根据此前公告，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司子公司北京新能源汽车股份有 限 公 司 拟 通 过 支 付 现 金 或 票 据 方 式 ， 以 不 超 过 人 民 币191,368,633.77 元（不含税），向北京汽车集团有限公司购买其持有的位于河北省黄骅市 205 国道东纬五路南的部分在建工程、机器设备和无形资产等生产辅助设备设施和资产。

而品牌方面更是另辟蹊径，有公告显示：北京汽车集团有限公司许可北汽蓝谷新能源科技股份有限公司及其子公司北京新能源汽车股份有限公司、北京新能源汽车营销有限公司无偿使用其持有的BEIJING系列图文商标。

这一系列操作虽然快速见效，但是缺乏资本层面的统领，在内部整合上可能要面临一些挑战，尤其是市场和渠道整合方面，效果还待后续观察。

根据北汽集团董事长徐和谊的构思，BEIJING品牌整合了北汽新能源和北京汽车产品与技术，将以新能源、新技术为核心，推动北汽自主乘用车业务全面创新发展。承接他对北汽自主的新期许，那就是加速品牌向上，聚焦中高端产品。至此，北汽自主品牌矩阵得以重构，分别是代表高端电动跑车的ARCFOX品牌，代表中高端乘用车的BEIJING品牌以及越野车品牌北京。