国务院文件针对释放汽车消费潜力中表示：实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。

而早在今年6月，发改委、商务部、生态环境部三部门已下发相关实施方案，要求各地严禁出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。另外要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

中汽协原常务副会长董扬强烈呼吁，北京等限购城市应迅速按照国务院三令五申的要求，明显放宽电动汽车购置限额，缓解因总体市场疲软和政策剧烈变动造成的新能源汽车销量下降趋势。

为促进汽车消费者，广东方面已有具体措施。广州市至2020年底新增车牌指标10万个，深圳则增加4万个。此外，广州市在9月份额外新增加了一次摇号，共派发增量指标10000个。

限购的逐步放宽及取消，加上政策对购置上的支持，或将能够进一步释放被压制的购买力，促进汽车消费。但是，随之而来的交通拥堵、停车难、用车成本问题，也是进一步限制消费者购置新车的重要因素。