对于东风悦达起亚来说，官方暂停金融贴息的支持政策，对经销商线下推广及客户选购无疑增加了难度。如今消费者购车主要考虑到分期付款这种方式，因此提供灵活的金融方案是当下汽车经销商主要推广手段，官方金融贴息补贴的方式更受消费者青睐。金融贴息就是消费者在分期付款买车时，一部分利息或全部利息不需要消费者支付，这部分利息由厂家或金融公司支付，从而促生了低利息、零利息的金融政策扶持方案。

尤其是当下疫情后的购车环境，消费者购车更为谨慎，更倾向享受官方金融贴息的购车方式，从而得到低利息或免息购车优惠。如今经销商若没有足够力度的金融政策扶持，客户推广难度将加大。

中国乘联会数据报告显示，国内车市1月乘用车销量同比下降20.4%，2月预计同比下滑达到80%，创下车市历史上的最大降幅，3月的车市预期也不乐观。在这种情况下，经销商更需要依赖厂家或官方提供的金融扶持政策，刺激消费者购车。

不过，对于东风金融此举也是降低企业风险。针对受疫情影响2020年2月无法正常还款客户，东风金融已经将还款延期至2月29日，在此期间产生逾期不上报个人征信记录。

作为在中国市场的一家二线合资品牌，东风悦达起亚最近两年的生存状态颇为艰难。除一些外部因素的影响外，品牌定位不清晰、车型竞争力不足、品牌溢价下降等，都使得东风悦达起亚市场表现不断退缩。

数据显示，东风悦达起亚2019年销量为28.9万辆，同比下滑达22%。进入2020年由于车市环境严峻及疫情的影响，东风悦达起亚仍承受重压，其中2月批发销量只有1000辆。