新款奔驰E级在动力方面全面引入48V弱混系统，其中新款E 260 L搭载了一台1.5T直列四缸发动机与启动发电一体机组成的48V弱混系统，1.5T发动机的最大功率为184马力；新款E 300 L搭载了一台2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E 350 L搭载了一台2.0T发动机与启动发电一体机组成的48V弱混系统，2.0T发动机最大功率高达299马力。变速箱方面。继续标配9速手自一体变速箱。

奔驰也是首家在行政级轿车上采用小排量发动机的汽车制造商，其直接竞争对手宝马5系、奥迪A6L的入门配置均坚持使用2.0T发动机。

事实上，奔驰已经启动全面小排量化的计划，奔驰A级、GLB及全新奔驰GLA，均换装1.3T小排量发动机。预计，未来奔驰GLC也将下放到使用1.5T+48V弱混系统的入门级动力配置。

对于奔驰在外观上的大调整，以及使用小排量发动机+48V弱混系统的配置，引起不少网友吐槽。

数据显示，北京奔驰E级2019年累计销量达15.4万辆，同比增长8.2%，高于奥迪A6L的13.1万辆，低于宝马5系的16.2万辆。