中型SUV市场一下就火了，各大车企都开始对中国的中型SUV市场发力，是何缘由？

不得不说，这个时代变化真快，今年上半年各大车企还在为紧凑级SUV市场争得头破血流你死我活，到了下半年战火就烧到了中型甚至中大型SUV的领域。原来一说中型SUV，概念都会停留在奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3的身上，撑死了再加上锐界和汉兰达两款车型。然而转眼一看，各大车企都开始把矛头指向了中型SUV市场。从自主品牌到合资车企，对SUV市场的态度转变都快的惊人。是什么原因，让各大车企开始迅速的进攻中型SUV市场呢？

自主品牌靠错位化战略赢得市场

今年对中型和中大型SUV市场发力的车企不少，其中自主品牌的反应速度最快。还记得哈弗H7上市的时候么，基本没什么人看好哈弗H7能攻下这片市场。因为涉及到紧凑级以上SUV车型，人们的惯性思维大多会把它往高端车型一类里归类，那时候自主品牌还在为突破15万的天花板苦苦挣扎呢，撑死了也就算是刚刚在紧凑级市场站稳脚跟，而且那时候紧凑级市场最为火爆，一方面缺乏消费者，另一方面缺乏相应的产品力，又有谁会相信自主品牌能在中型、中大型SUV市场里分得一杯羹呢？

但现在来看，赤裸裸的现实就摆在眼前，哈弗H7卖的越来越好，今年1-9月，哈弗H7累计销售了21812辆，其中仅是9月份的销量就有5192辆。虽然哈弗H7在这个市场领域里还在打价格战和错位化战略，但它确实取得了成功，也证明了中国消费市场的升级，这让人不得不佩服哈弗的眼光。

还有前不久刚刚上市的广汽传祺GS8，是一款中大型SUV，在上市发布会的时候，广汽还在扬言要把GS8打造成年销10万辆的明星产品，虽然也不被太多人看好，但以目前中型SUV市场的发展趋势来看，并非完全是纸上谈兵。豪华大7座的中型SUV，一般听到这话的第一反应就是锐界和汉兰达，但现在GS8满足了很多消费者对于豪华大7座的追求，而且是中大型，还要再大一级，进一步加深了错位化战略的力度。就算不能完成年销10万辆的目标，也不至于死在中型SUV市场当中。