戴姆勒与北汽加强新能源合作,宝马全新一代5系上市,奥迪5.19签约近来,德系三强可谓大事不断。这背后反映出的则是三者之间竞争的不断加剧。而在高考首日上演的字母之争,正是这一趋势的一个缩影。伴随5月销量的先后出炉,BBA三强又将在数字上再见真章。

5月,奔驰以微弱优势拿下中国市场单月销冠,其与第二名宝马之间相差甚至不足千辆;前5月,奔驰也仅仅高出宝马不到万辆,两者之间的竞争已进入到一城一地的争夺。而与经销商达成和解的奥迪虽仍排名第三,却也拿下了今年以来的最高月销量48012辆。

奔驰再夺在华单月销冠 加价售车逐步松动

奔驰中国数据显示,5月,奔驰及smart品牌在华销售新车51761辆,同比增长31%;前5月,奔驰及smart品牌累计销量达251901辆,同比增长近36%。值得注意的是,自4月起,梅赛德斯-奔驰MPV车型V级车的销售、售后等工作已由奔驰销售公司负责运营。以上数据也均已包含V级车销量。

5月,奔驰SUV产品及国产车型均延续良好发展势头;国产车型占到总销量7成以上。其中,C级车继续保持优异市场表现,同比增长29%;随着E Coupe车型的上市,E级车也不断获得更多客户青睐。

从中国经济网记者走访市场情况来看,目前北京部分4S店,奔驰E级已停止加价,而C级车也有着2万元左右的优惠。竞争加剧之下,奔驰此前的加价售车也正逐步松动。