藤本敦：CR-V是我们公司创立以来生产销售第一款车，所以是倾注了我们公司所有人心血的车型。

像在整个中国现在汽车市场来看的话，本身SUV市场竞争力就是非常大的，量也是非常大的市场，而且在SUV这样一个市场当中，我们CR-V兼具了SUV市场的开拓者、先驱者，所以这也是我们的历史使命。新CR-V自从今年上市以来也是得到了社会各界大家大力的关注，所以从上市到现在为止我们累积销售达到了7万辆。已经超额完成了我们的预期，现在市场的需求已经到了我们都有点跟不上的节奏了。而且CR-V的悦混动在今年9月上市以后，销售情况非常好，为了应对这样一个销售的旺势，我们在生产工厂加大力度，加大生产能力的提升，加大它的生产量。所以对于本次推出的CR-V车型受到了市场上各个客户的大力好评和关注，我们也是表示非常的高兴，欣慰。

中国汽车新闻网：这次新CR-V不仅是说悦混动，还有咱们小排量的涡轮增压发动机。这两方面的区别于传统动力的车型，对咱们的CR-V，或者是东风本田来说，有什么样的不一样的战略影响和意义？

藤本敦：中国现在的话对于环境这方面是越来越关注，相信也推出了像CAFE这样的法规，所以在油耗方面大家的关注和重视力度也是越来越强。我们也认为自己在这样一个市场上面兼具了需要引领大家的职责。本次CR-V上面我们搭载了1.5亿涡轮增压发动机，其实之前涡轮增压发动机我们也搭载在了思域上面，无论是搭载在哪款上面，在市场都得到了非常好的反响。

说到CR-V的混动技术，各位也知道是在整个全球来说，CR-V的悦混动在中国是首发国，对于首发的车型我们公司也是特别关注和重视，无论是商品企划和生产方面我们都非常重视CR-V悦混动。

所以，我们是希望首先是通过这些技术的导入，能够在中国市场上起到一个表率的作用，我们也期待在中国汽车达到先驱者的地位。非常可喜地是，我们通过新技术的导入之后，得到了市场非常高度的评价，我们也觉得非常光荣自豪。

中国汽车新闻网：您听到中国政府双积分政策，为了符合这样的政策引领咱们企业前行发展的话，以后我们东本的话会在这样新能源这块，以及小排量车型这块会成为一种更主流的车型吗？会加大推广吗？还有在这样排放这块，咱们有哪些的措施，或者是这样产品的应对？