通过看得见的内外观设计上的优化升级，以及看不见的性能表现和智能互联两大领域的进一步突破，新博瑞不仅延续了C-NCAP五星安全保障，还在与德、美、日系主销B级车进行的CATARC对比评测中，以平均总分7.4的成绩位列第二。

B级车体现了一个汽车企业造车的综合实力。通过这份测试报告可以看出，我们跟德系有差距，但这个差距只是时间问题，我们一定会迎头赶上。吉利汽车对于B级车市场一定会坚持到底，而且会做出一番事业。今天这个活动，就是我们敢于去亮出的证明。林杰对于这一测试评价道。

如今，上市不足3个月的新博瑞正在经历一个被消费者认可的时间段。同时市场中竞品车型的不断增加，新博瑞也面临着不小的挑战。但随着产能问题的逐步缓解，以及产品力的再次提升，对于新博瑞未来的销量表现，林杰还是充满了信心。

我们近期目标是月销六千台，未来要力争实现月销八千台的目标。当然这是一个挑战，但是往往挑战会让我们更加努力。 此外，林杰还透露，今年吉利汽车110万的年销量目标已经很有把握，所以我们也在为明年的目标做一些新的安排和部署。

如果用一句话总结这次采访中林杰所表达的态度，那就是：一切源于自信。目前，博瑞的用户基数已经突破了11万，称得上是完成了品牌与销量的双丰收。而随着创新营销方式的落地，新博瑞还将继续向人们彰显中国品牌B级车的品质魅力，以及中国品牌、中国制造的强大自信心。