该相关人员还称,1月10号的公告是宣布,双品牌即将共同办公的消息,15号是到武汉开会的时间,也是搬迁的开始,这个阶段是到武汉总部也是出差状态。对于因家庭等各种原因不愿随机构迁址到武汉或上海工作的员工,没有一刀切解除劳动合同的时间点,根据工作交接情况会有过渡期,具体由公司与员工协商约定。
由此来看,此次搬迁事件也并非让员工五日内抛家舍业,离开北京前往武汉,其实对于一家车企来说做出这样的决定还是比较艰难,人员的大规模调动需要协调的关系还是相当多的。
因此,在神龙公司做此决定时,就已经考虑到员工的情绪问题,并给出了一定的缓冲期,但搬迁是势在必行。眼下,身处北京的东风标致的员工,即便表现出抵触情绪,但这个决定改变的可能性已经非常小了。
2015年,神龙公司销量曾突破70万辆,达到历史峰值,但2017年遭遇巨大挑战,上半年销量为14.78万辆,同比下滑48.23%。不过自去年7月起,神龙汽车连续6个月环比正增长,9月神龙汽车销量超过4万辆,12月升至年内峰值58924辆,全年交付434027辆。
面对这样的一个销量成绩,神龙汽车显然是需要做出大变革的,而搬迁或许只是大变革的开始。在过去一年,我们也看到了一汽集团为了发展,一系列的变革也触动了很多人利益,但这也是不得不做的。
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