从赛事的主题不难看出,上汽新能源规划的未来走向。其中荣威是纯电动旗舰轿车,而MG则是高性能电动车,也符合它们的品牌定位。上汽是国内比较早发布新能源规划并走在前列的车企,早在2001年就开始研究燃料电池方向,多年来在新能源产品的研发上耗资数百亿元。预计到2020年,上汽集团新能源汽车的目标年销量将突破60万辆,其中,自主品牌新能源汽车销量达到20万辆。
此外,在去年,上汽集团通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代成立两家合营企业,分别为时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司。前者主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务;后者主要从事动力电池模块和系统的开发、生产及销售。
可以说,这届上汽设计国际挑战赛已经将新车设计投向了新能源车,或许将借此选拨专门针对新能源方向设计人才,这算是上汽对于新能源资金投入之外,开始储备专业人才了,以应对未来新能源领域的市场竞争!
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