一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山

谈到汽车市场的升级，无法回避的就是电动汽车的发展。而对于不同的车企所面对的升级挑战也不尽相同。马振山就表示，未来三年，中国电动车将进入到高速发展的时代。而随着电动车的爆发式增长，也会促使电池的技术变得更加成熟可靠，加之线上购车的日益普及，这就意味着传统的4S店营销模式将面临着巨大的考验。未来，如果失去了跟客户的触点靠什么生存，这不仅值得已经拥有近900家4S店的一汽大众来去深思，同样也是整个汽车行业需要思考的问题。

一汽海马汽车有限公司副总经理、销售公司总经理李伟胜

李伟胜则认为，消费升级并不是今天才面对的，市场的升级无时不在，时刻都没有停止过。如今，在移动互联网的背景下，各车企之间没有绝对的秘密可言，竞争的加大才使得大家对于这种升级如此急迫。而就像海马汽车这样的自主品牌来讲，首先要做的就是聚焦，先稳定住目前的优势，而不是拉开膀子在更大的场合竞争。其实，在市场大方向升级的背后，也考验着一家车企聚焦的能力。

如今，汽车行业已经进入到全新的时代，而汽车新时代较为显著的特征就是信息的宽泛化、快销化以及消费的群体区域年轻化。不过，虽然现在是年轻人的天下，但这些身处在中国汽车行业上层的大佬们，也展现出了长江后浪推前浪，前浪才会更向上的强大自信。我们相信，资深人士的统筹与新鲜思想的加入绝不是矛盾的，而两者的完美融合也将引领无限进级的市场升级之路。