虽自主技术发展迅速，但在世界上仍处于被动地位。我国汽车行业的全面放开性政策实施，导致大量国外先进资源冲击国内市场，狼来了，我们怎么应对？就是大会第二重要部分。

今年4月份，在变速器行业极其强大的日本爱信，与吉利、广汽、一汽牵手合作，在国内疯狂扩增了150万台的产能。摆明了就是以自己在行业内排头的地位拉拢国内主流车企，打压自主供应商。广汽就曾因为爱信减少供货而导致GS8销量明显下跌。