一直以来，自动驾驶、人机交互以及简约设计等，都是拜腾为旗下产品设定的重要标签。而作为一款为自动驾驶时代打造的下一代智能终端，此次亮相的BYTON K-Byte概念车，融合了激光雷达这样的自动驾驶新元素，车顶配备了BYTON LiBow弓形激光雷达系统，在一个造型优雅、修长的模块中集成了前视和后视激光雷达，可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。同时，车身两侧的后视摄像头下方，配备了可伸缩的BYTON LiGuards侧方激光雷达系统，在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全，在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。

目前，拜腾在与全球领先的自动驾驶技术公司Aurora共同开发L4级别的自动驾驶方案，双方计划在2020年底共同打造一个达到L4级自动驾驶能力的原型车车队，并对这些车辆进行测试，为量产做好准备。而在中国，拜腾也在和包括百度在内的业界领先企业探索合作，致力于为中国消费者提供本地化的自动驾驶功能和体验。

随着第二款概念车的正式亮相，拜腾也首次公布了旗下产品命名策略，将使用英文Byte来为其同一平台的系列车型命名。其中，轿车概念车名为BYTON K-Byte Concept，而此前发布的首款SUV概念车名为BYTON M-Byte Concept。这一灵感来源于拜腾品牌英文名：BYTON代表轮子上的字节(Bytes on Wheels)，字节(Byte)是计算机的数据单位。

毕福康表示：拜腾希望通过这一命名策略突出下一代智能终端的品牌基因。继首款车型BYTON M-Byte 概念车之后，本次亮相的BYTON K-Byte概念车代表了拜腾在汽车智能化设计上的全新探索，它改变了传统汽车的设计语言，把优雅、前卫、豪华、动感完全融合一体，开创了自动驾驶时代汽车设计的新美学。