中国汽车新闻网讯 10月24日，福特汽车对外宣布其针对公司在亚太地区运营的一系列战略举措，涉及人事、组织架构等全方位的调整。汽扯扒谈从福特中国官方获悉，此次调整后，福特中国将全面升级成为独立业务单元，并直接向公司全球总部汇报，中国市场与北美市场将并列成为公司的两大核心市场。
此外，在人员架构方面，刚刚从奇瑞离职不久的陈安宁回归福特，将在11月1日正式出任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，负责领导中国业务的振兴和发展。而现任福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁傅礼德，将负责建立一个全新的国际市场业务单元。可以看到，地位提升和人员调整的福特中国即将开启复兴之路。
加码中国市场，福特决心改变
最近，中国汽车市场面临前所未有的困境，产销量双双呈现下滑趋势，传统的金九银十销售旺季也未能让市场有所好转。而福特在中国的业务同样面临困境，市场份额不断流失急需做出调整。
数据显示，9月福特在华销量同比下降了43%，几大业务板块中，除林肯仍保持小幅增长外，其余都大幅下降。综合来看，前9月福特在华销量同比减少30%。不仅在华销量下滑，福特汽车的全球销量也并不乐观。
作为目前全球最大的汽车市场，中国市场的地位举足轻重，甚至在汽车圈还流传着这样一句话，得中国市场者得天下。如果中国市场能够止住下滑趋势，重回上升轨道无疑将提振福特汽车，大裁员的传闻或许并非空穴来风。
针对此次福特汽车将福特中国全面升级成为独立业务单元，业内人士认为，福特此举充分体现了其对中国市场的重视以及扎根中国市场的决心。
近两年，跨国车企都在加码中国市场。可以看到宝马已经在合资公司华晨宝马提升股比至75%，还与长城汽车组建了新能源合资公司。而奔驰、奥迪同样在加大投入，也攫取更大的市场份额。大众汽车更是规划不断，2025战略加速推进。此次福特将中国市场战略地位提升到最高的高度，与其大本营北美市场并列，足见福特对于中国市场改变的决心。当然，光提升地位还不够，人才本土化同样也在加速推进。
福特中国深化人才本土化战略
想要在中国这样一个快速变化的市场表现出最高水平，我们必须精简、灵活、敏捷且有弹性。陈安宁所具备的领导企业转型、打造具有竞争力的产品经验，和他深厚的行业人脉、将加速我们在中国市场的本地化发展，让我们成为一个机构更精简、决策效率更高效、更贴近消费者的公司。福特汽车公司执行副总裁及全球市场总裁吉姆法利说。
此次陈安宁回归福特，将担任中国区一把手，主要负责领导中国业务的振兴和发展。然而福特招揽陈安宁的用意显而易见，旨在通过其丰富的中国市场运营经验，加速福特中国市场的本地化发展。
其实除了陈安宁，福特今年还招揽了多位本土高管。就在不久之前，福特相继任命李宏鹏为全国销售服务机构总裁、陈晔为福特汽车大中华区战略及伙伴关系副总裁、毛京波为林肯亚太及中国区总裁。福特大张旗鼓的聘用中国高管，充分体现了其实施人才本土化的决心，同时也是其加快深化实施在中国、为中国战略的重要支撑。
可以看到，福特在中国的一把手都换成本土人才，这在其他车企中还是比较少见的。无论李宏鹏、陈晔或是毛京波，都是随着中国汽车市场成长起来的中国本土高管。而新任的中国区总裁陈安宁不仅有中国市场工作背景，还曾在福特工作过20年。因此，在福特美国与中国的沟通上将不存问题，相信一场大刀破斧的改革随时可能在福特中国展开。
福特中国改革迫在眉睫
随着本土化人才的到位，一直被诟病的没有新车的问题也将得到有效解决了。10月16日，福特宣布为中国消费者量身打造的全新中型SUV Territory正式定名为领界，新车将会在2019年上市，还将推出48V微混版和PHEV插电混动版车型。
曾经在中国市场创造过辉煌的福克斯也迎来了全新一代产品，外观、空间、动力、配置等方面都进行了全面革新，将会在近期上市。根据福特此前在国内宣布的中国2025计划，到2025年底，福特将在中国推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。
尽管在新车型上已经在逐渐加速，在新能源方面也在持续推进，包括与众泰成立新能源合资公司。为了更好的落实中国2025计划，持续深化本土化战略。福特汽车还与长安汽车成立了全国销售服务机构，负责福特品牌乘用车在中国市场的推广。
可以说，福特已经很努力在改变了，但其实相对于奔驰、宝马、大众甚至丰田还是落后一步的，尤其是曾经辉煌过的长安福特多年来未引入有竞争力的新车型，对于中国市场的消费升级和消费年轻化估计不足。此外，在新能源领域跟进慢了一步，至今未能推出有竞争力的纯电动车产品。
随着陈安宁等众多经验丰富的高管加盟，福特中国区的独立发展，以及针对中国市场做出的业务调整，期待福特中国能够发起一场变革风暴，尽快回归合资车企第一阵营。尽管道阻且长，我们还是十分期待，福特早日打造出符合中国消费者喜好的产品，稳步把福特汽车打造成中国消费者满意的汽车品牌。
