由工业和信息化部与北京市政府联合主办的世界智能网联汽车大会于10月18日-21日在北京国家会议中心举行。此次大会将举办主论坛、专题论坛、国际合作圆桌会议、院士大讲堂、未来汽车开发者大会等共多场活动，共话全球汽车产业新生态与技术创版、关键核心技术突破与赋能、全球汽车、人工智能、信息、交通、通信、能源等多产业跨界融合进程与线路图、探讨汽车新态与资本融合新模式。以下为阿里巴巴集团技术委员会主席王坚的演讲实录。

非常感谢有机会跟大家分享一下关于车跟城市的关系。

车发展到今天有几个很基本的问题还是没有回答的，特别是当面临着电动车以及所谓的人工智能出现的时候，一些基本的问题没有回答，那就是车最根本的东西是什么？我想今天大家都可能忽视的一件事情，就是当一个车出现的时候它改变了一个城市的形态。我们要回答一个问题就是，新的车出来，未来的城市是不是会发生很多的变化？大家认真想一下看，当美国的各个城市被高速公路连接的时候，其实是城市的形态发生了一次非常非常大的变化。所以我想，今天我们其实在这里少了一个问题，就是车到底在未来给一个城市带来的价值是什么，我相信今天可能最大的价值就是把大家从A点移到B点。

车跟手机很不一样的地方就是，没有人愿意待在车上，今天大家待在车上是因为被逼着待在车上。这里边就会涉及到很多很多最基本的问题要回答的，所以当时我第一次在主导跟上汽合作车的时候，就提了一个非常基本的问题，就是除了道路以外车还有没有别的基础设施是要它依赖的，这是一个非常基本的问题，所以我对智能、网联这几个字放在一起还是有一点点看法的，这个看法并不是不该放在一起，我觉得智能、网联这两件事情对车的意思是不一样的，智能可能相对来讲是一个方面，但是互联网对车而言它的重要性实际上是该跟路放在一起的。

就是说，在将近100多年以后，大家忽略了一个事实就是，没有路是没有车的，这个已经变成了大家愿意忽略到的事情，我想再过10年、20年大家会忽略到，其实没有互联网也是没有车的，因为它是一辆车赖以生存的最基本的基础设施。我自己跟上汽合作让我明白了一件事情就是，互联网应该车的另外一个基础设施，而不止是作为一个接入的网络来看待，这点我自己认为还是会发生非常大的变化。

为什么基础设施重要？其实不是跟行车有多大关系，而是与很重要的数据终端有关系，它对城市的价值会远远超过把一个人从A点移到B点。所以第一个提出来的就是，我们的基础设施是不是会发生一次非常大的变化。所以讲车、路协同的时候，没有明确的回答一个问题，它根本的变化在哪里，我觉得今天是要回答这个问题的，这是我讲的第一个观点。