为什么我们现在提前把合资合同延长到2040年？其实我们受到了中国观念的很大启发，中国已经在谈2035、2050的长远规划。中国的这种长远规划、长期思维与我们不谋而合。科鲁格介绍说，把合资合同延长到2040年还有一些实际的必要性，因为我们在讨论未来的产品，有一些产品会在2020年后的3到5年陆续推出，而其他产品的讨论甚至到2028年以后。

另一方面，对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目：位于铁西的新厂区建成后将使铁西工厂现有产能翻倍；而大东厂区的改扩建项目也在进行中。因此，未来三到五年内，华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万辆，并将创造5000个新的工作机会。

过去15年，华晨宝马始终是BMW品牌在中国这一全球最大的单一市场成功发展的基石。2017年，约有56万辆BMW汽车交付给中国客户，其中有三分之二由华晨宝马铁西和大东两座工厂生产。目前，已经有六款BMW国产车型在沈阳生产。从2020年开始，纯电动的BMW iX3也将于大东工厂下线，这款车型将只在中国生产，不仅供应中国市场需求，也将出口全球市场。

华晨宝马在沈阳建立的先进的生产设施是创新和可持续生产，以及德国工业4.0对接中国智能制造的典范，在东北振兴和工业升级中扮演先锋角色。成立至今，华晨宝马已在中国发展超过350家零部件供应商，而其中80余家坐落于辽宁省内。2005年以来，华晨宝马保持沈阳市最大纳税企业，2017年纳税超过240亿人民币。华晨宝马的发展还为当地创造了18,000多个直接工作岗位，并为本地人才的培养做出了贡献。

全球汽车市场复杂多变，很多市场在下滑。在中国，整体车市的增长也趋于平缓，但是中国豪华车市场的表现非常不同，我们相信豪华车市场仍将持续增长。具体到BMW，我们对未来的预判非常乐观。今年将迎来新一代BMW X5，明年还有新一代3系，这些车型会延续我们过去两年发起的产品攻势。科鲁格说。