年轻消费者所追求的是更加出色的运动美学、造型、有冲击力的设计、更好的品质感,我们在这个时候把M运动套件引入到1系车型上可以说是恰逢其时,正好满足了年轻消费者的这种期待,我们也非常有信心能够受欢迎。高翔先生在接受采访中,也表达了对这款车型的超强自信。 为什么新BMW 1系三厢M运动版有着同级最强的运动性 宝马品牌为什么会以驾控出名?是因为宝马即使在入门级产品上,也会对操控精神有着不妥协的坚持。 非常巧的是,奔驰A级的中国加长3厢版选择在同一时间于广州车展首发。根据目前得到的信息,奔驰A级采用两种悬挂配置,一种是豪华品牌在这个级别常用的多连杆独立悬挂,一种是被俗称为板车悬挂的扭力梁式悬挂。 而对于全系都采用多连杆式独立悬挂的新BMW 1系三厢M运动版,对比扭力梁式与独立悬挂,新BMW 1系三厢M运动版无论是操控性还是舒适性都有着明显的优势扭力梁式悬挂左右两侧在弹跳时会产生互相牵制,剧烈转向时甚至会发生一边翘起的状况,所以其操控性和舒适性都比多连杆独立悬挂差很多。
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