虽然车展会传播出大量的信息，但重要的新车在被集中报道后，依然会收获相当的曝光。同时，巨大的人流也能收获来自线下极高的关注。汽扯扒谈也在车展现场仔细逛了一下车展，可以看到新能源车展台和豪华品牌展台人流比较集中，这与目前市场销售情况基本一致的。

对于车展要不要办下去这个问题，汽扯扒谈也采访了车企的相关人士，对方表示目前还没有一个平台的曝光能够超过车展，尤其是在有重大事件或新车发布时，一般的车企品牌还是需要这个舞台的。

确实是这样，对于大众化的品牌车展依旧是一个好平台。而对于小众品牌或许随着信息传播逐渐发达的今天，车展可能就不那么重要了。比如，法拉利已经接连放弃北京、广州车展，但该蹭的热点还是要蹭的，在车展期间虽然没有进入车展现场，但依然有特别的打造展示区邀请客户内部品鉴。此外，车展现场也是买车、卖车的好平台。

车展是个看车买车的好平台

一般像北京、上海、广州这样的国际车展不会公布车展现场的新车订单情况，但一般的地方车展都会公布相关数据。正常情况下，一个车展下来接单数量都是数以万计的，这对于车企新车销售的拉动无疑还是很大的。