其实这并非车企联盟间的首个矛盾点。2018年5月，与 电池大王比亚迪合作8年后，在新的全球电动化战略中，戴姆勒没有选择老伙伴，而是牵手宁德时代。

戴姆勒为什么会选择宁德时代？

业界普遍认为，戴姆勒做出这样的决定是出于多方位考量。这就告诉我们：没有永远的朋友，只有永远的利益。

以此为鉴，当联盟成为必然，对于自主品牌而言，除了顺应行业发展趋势，更重要的是意识到独立经营的重要性，企业的独立发展才是立足行业的根本。

对于变革中的汽车产业而言，抱团取暖的确是一个明智的办法，然而合久必分也一定是必然趋势。