除此之外，宝马和戴姆勒以50：50的股比合资成立了一家移动出行领域的新公司，整合双方旗下的共享出行品牌DriveNow和Car2Go，并揽入双方的打车、停车及充电服务等移动出行相关业务。

本田斥资27.5亿美元加入了通用汽车旗下的自动汽车部门Cruise Automation；大众和福特已经宣布了初步的联盟计划，最初是基于卡车和面包车技术，后面可能扩展到自动驾驶领域。

麦肯锡高级合伙人安德烈亚斯奇斯纳（Andreas Tschiesner）表示：真正引人注目的是汽车制造商之间的横向合作。过去，每家公司都有自己的供应链和垂直整合。但现在不同了。