中国汽车新闻网讯 华为大概是所有非上市公司中，拥有自己相关概念股最多的一个了。
我2800点走的，然后2800点又进来了，你说这是什么事儿。
这帮小年轻哪经历过这个，现在进去就被套。
我们最早97年的时候，那时候A股... ...
在A股大涨5个点之后，平时健身房里拉腿抻筋的大爷，又开启了股神模式。
一夜之间A股进入技术型牛市的报道席卷了所有经济新闻版块。
要说这一波上涨，还是国产技术驱动的，这是一波由华为mate 20引发的神奇牛市。
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先是华为mate 20 pro手机上线，带动了国人一波不买苹果买华为的高潮。
苹果也是一头包，iphone xs把定价都提升到1万元区间了，还得被定价在2千-4千区间的华为粉丝们撵着跑。
接着在社交媒体上，华为又刷了一波国货5G统治世界的存在感。
这个就很要命了，华为粉丝们把和华为签约建设5G基站设定为了与中国人民建交的友好标准。
让大家意识到，5G时代真的来了。
东方通信这个沉寂无数年的僵尸股，被抬高到了5G概念龙头的位置上。于是原地起飞。
从2018年10月华为mate 20发布，到2019年1月中旬。我国华为粉丝在各大社交媒体上宣传华为5G地位的这段时间里，东方通信这只股票从3.7元直接翻了4倍。
而后华为5G势如破竹，现在已经获得了30多个5G商用合同，5G基站发货数量也超过40000个。从2019年1月底到现在，在华为粉丝们组织家人朋友们看《流浪地球》的时候，东方通信又翻了三倍。
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更传奇的是京东方A。
华为mate 20 pro第一次采用曲面屏。
其供应商有两家，一个已经技术非常成熟，几年前就已经开始大量供应手机显示器的LG。另一家是国内的京东方。
华为mate 20 pro的第一批消费者反映，绿屏问题很严重。当时不少消费者通过查询手机编号，发现自己手机用的是京东方屏幕。
但是这个消息没出一个礼拜，和华为宣布召回消息同时出现的，还有一大批神秘的京东方粉丝。
一家不带任何IP属性的屏幕加工厂粉丝数量、质量和水平之高，让以优质粉丝闻名的蔡徐坤都羡慕。
网络上突然开始了一波，京东方在这次绿屏事件中表现完美，LG让华为非常失望的节奏。
华为将会彻底断绝和LG的合作，全面拥抱京东方。这样的消息也是充斥着各个论坛。
作为一家上市公司，京东方的粉丝们不仅把这次危机完美化解。甚至还起到了中外产品质量大PK，民族崛起还是要靠自己人的神奇宣传作用。
总有帝国主义要害我们。
华为可是帮了三星一个大忙，华为提前踩雷，让用LG屏幕的三星在19年发布新品时候完全避开。
之后，京东方预备起飞了。
华为在欧洲发布一款新的旗舰手机，被命名为mate x，这款手机最大的特点就是屏幕能被折的跟手绢一样。
于是资本市场闻风而动，华为屏幕概念股京东方A的股价从过年之后到现在已经翻了一倍。
华为大概是非上市公司中，拥有自己概念股最多的一个了。
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那么华为到底在5G时代有什么样的布局，让一款手机的发布就能牵动资本市场的波澜？
因为资本市场看重了华为在5G出行时代的超级大盘。
虽然华为曾经明确表示，自己不会造车。但是华为在涉足所有5G时代出行业务，尤其是汽车。
早在2013年工信部发放4G牌照时候，华为就发布了自己的ME909T车载模块，2015年第一届亚洲电子消费展上，奥迪也曾发布过一款内置华为LET 4G车载通信模块的Q7。
此后，华为与长安汽车、大众、丰田等汽车品牌纷纷达成合作，为它们提供车联网产品。
虽然目前还没有具体数据，但是可以联想，在5G这个高速物联网时代，华为既然连海外基站都拿下来了，车企和华为合作也是早晚的事了。
然后华为粉丝们也在撮合华为和威马汽车这段姻缘。威马和华为都出面否认过华为入股威马这件事儿。
但是神奇的威马粉丝还是直接给自己按上了华为造车的宣传标语。
现在这个情况就是除了华为自己一直在否认要进军造车界，剩下全世界都觉得华为都已经在偷偷造车了。
只要是跟未来出行相关的公司，都希望成为华为概念股。
确实，华为造车这个事情，大家看来都是理所应当的。
华为有电池技术，有5G通信技术，有智能化技术，还有京东方的屏幕，这再加四个轮子和两排沙发简直就是现在的造车新势力啊。
华为下次发布新手机的时候，可能就会让某几只汽车股彻底飞上天吧！
