几何A一共拥有两个NEDC续航版本车型，分别是410km的高维标准续航和500km的高能超长续航，两者的动力是一样的。续航里程的差异在于电池组能量密度不同，410km续航车型的电池组能量密度为142Wh/kg，而500km续航车型的电池组能量密度则达到182Wh/kg。

E车汇此次试驾的车型是NEDC为410km的幂方版，试驾路程是从深圳到珠海，路上经历了多种不同的路况，最终实际开出来的最长续航里程为440km，比NEDC标称的续航里程更长。这也充分说明了几何A的续航里程是实实在在消费者日常驾驶过程中就能实现的数据。

郑状表示，几何A在产品规划及定价阶段，做了充分的市场调研，用户常用的配置在立方版和幂方版上都有，两个版本的车型价格价格梯度差不多在2万元左右，这一点用户完全能够接受。

几何A一共拥有两种驾驶模式（ECO/SPORT）和三级能量回收（高/中/低），它们之间可以两两搭配出六种组合方式，满足大部分日常驾驶的情景不在话下。

在试驾过程中，当能量回收等级调至最高时，松开加速踏板就会感觉到明显的制动，此时能量回收系统就在发挥作用。开启sport模式时，只要轻踩加速踏板，几何A就能提供强劲的动力，推背感十分明显。