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拿到D本之后 京城5环郎的“骑士精神”还在吗?
作者:时间:2020-4-4 13:51:50标签:汉兰达2015
在这一个月里,和汽扯扒谈一起学车的还有400多人,他们大部分都是苦于摇不到,或没有资格拥有小客车指标,因此才选择了摩托车作为通勤工具。不过,由于并不是所有人都有实力去花17万置办京A,京B牌照成了唯一的选择。
根据目前的规定来看,京B四环之内的禁令已经于05年废除,但各大环路的主路理论上还是不允许骑行的。除此之外,在限行区域被JC遇到还是会收到100块的罚款,如果在有禁行标志的道路骑车,依然会扣掉3分,比如二、三、四环路的主路。
从通勤效率来讲,摩托车是显然高于汽车的,台湾就是个非常好的例子。目前的北京,即便是在早高峰,大部分人也是独自一人开车,剩下的三个座位都空着,白白堵在路上燃烧汽油。
在早高峰时,地铁的运载也已经近乎饱和,地面的交通压力也不见减少,对于单人通勤来说,似乎摩托车更具备合理性。
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