蔚来ES8燃烧

相比之下，常常推迟交付的特斯拉，在回应公众迫切关注的产品质量问题时，也患上了推迟的毛病。上海特斯拉自燃事件已经过去近半个月时间，特斯拉的官方回应目前仍停留在4月24日发布的尚未形成初步判定或结论，勿传谣信谣。为此，经济日报-中国经济网汽车频道接连发布六篇文章，就此次自燃事件的现场情况，电池、续航与自燃的关系，何时给出官方解释，后续的保险赔付，车主对新能源汽车的信心以及纯电动商用车是否安全等连续发问。

作为全球电动车行业的明星企业，特斯拉一直以高科技的标签示人。正是凭借所谓高科技的符号价值，特斯拉的产品成为众多科技公司高管以及其他标新立异的所谓高端人群追捧的对象。

享有中国特斯拉美誉的蔚来汽车，也一直致力于给自己贴上创新的符号，而其力推的换电技术，就得到不少标榜创新的人士认同。不过，换电技术的安全性饱受质疑，有企业的相关技术人员透露，一些车企在换电技术上已经研发了5、6年，但由于部分技术的安全标准达不到预期，至今都不敢投放市场。

为了强化高科技的形象，特斯拉率先在其产品上运用了长续航、快充电等所谓的先进技术。但其实企业对于技术的研究还不够，产品走在技术前面了，有相关专家感叹道，对电池安全性以及会引发什么事故等，了解得并不够深入。在经济日报-中国经济网记者看来，众多科技发烧友为了彰显自身高科技的标签，跟风地选择特斯拉的品牌，却忽视了特斯拉产品作为汽车本身的使用价值。

人们的消费行为不是基于商品的使用价值，而是追求产品背后的符号意义，企业不仅生产了产品，而且通过广告，媒体宣传等途径制造了人们的需求。法国当代哲学家让鲍德里亚用这段经典的论述，直白地向世人指出：在一个高度符号化的社会，人们通过消费物的符号意义而获得自我与他人的身份认同。