在过度营销、竞争白热化，甚至有些无序、泛滥的今天，谁人背后不说他人，谁人背后不被人说，黑公关已成一股不良之风。记得多年前，董小姐还带头反对这种黑公关，没想到多年后，董大姐成为行业挑屎不怕臭的扒粪王。

近5年来，中国汽车行业针对黑公关发布多次《自律宣言》，倡议中国乘用车企业从自身做起，不在各种媒体渠道发表攻击中国汽车企业的言论或文章，更不相互恶意诋毁。外资、合资品牌也纷纷跟进组成联盟，表示不攻击对手，反互黑成为这些组织的初心。

多年前笔者做记者时采访过不少行业大佬，他们一般不会评价对手，当问及这款新品的竞品是谁时，他们或侃侃而谈我们的产品主要是瞄准目标客户，不会针对市场上哪款产品，或环顾左右而言他，当被追问到墙角时也不乏对竞品来点溢美之词。又过了几年，市场竞争激烈，有些大佬按捺不住，或自信或自吹我们的产品没有对手，也不至于撕逼、抓脸。

世风日下，人心难测。桌上一套背后一套。曾经的家电业互黑风蔓延到汽车业。随着蔚来、威马等一批新新车型上市，老司机们惯用的互黑也污染到清洁汽车领域。

在家电被当白菜卖的今天，互黑之风又抬头。在整个社会领域的经济发展过程中，无论遭遇怎样的矛盾冲突，笔者奉劝那些患了疑似抑郁症、神经质的同仁，不要把大火烧向邻居。摧毁了人家形象，就可树立起自己的形象吗？精读历史发现，这样成功的个案并不多。