在吴震皓的回答中，我们可以获得这样一个信息，在Polestar 2的用户画像中，这是一群相对理性但是绝大多数没有开过电动车的群体，愿意把Polestar作为自己的首台电动车，这建立在对于Polestar本身在沃尔沃在豪华汽车产品开发、制造，包括安全在内优势的背书之上。

Polestar对于中国的消费者而言，仍然是一个全新的品牌。相比初创的新能源汽车品牌，Polestar的造车之路并不是从0开始，这也让吴震皓对于Polestar的产品有着高度的自信。

有着吉利与沃尔沃成熟的工业化体系做支持，在电动车的安全问题成为用户关注的焦点的当下，有沃尔沃在安全领域的强大背书，无论是车辆本身的主被动安全，还是针对电动车型的各项安全保护，这一点正是Polestar的优势所在。

而在整体的硬件过关之后，属于Polestar的软实力则开始呈现，软件实力已经越来越成为中高端电动车在竞争上的发力点，也成为了吸引客户的一大卖点。在吴震皓看来，Polestar选择的是与传统汽车厂商定制化方案所不同的、开放合作的路线，来完成产品和服务。

Polestar 2采用了原生的安卓系统，设计师的考虑在于不仅把品牌元素打上去，同时也要优化体验。在保证底层安卓系统的同时，Polestar还针对中国谷歌服务不适用的情况下，选择了携手高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等国内智能互联领域中的优秀企业，并由华为来打造应用生态，让Polestar的生态成为真正的中国化。