在车市下行，自主品牌面临严峻挑战的客观环境下，高层换防、战略调整，在各大国字号自主品牌轮番上演。

上汽乘用车：加速国际化进程

汽车市场进入存量博弈阶段，乘用车的天花板也隐约可见。针对这种情况，上汽乘用车很早就预判到今年车市下滑严重性，展开了多轮轰轰烈烈的救市行动：荣威、名爵先是降低了官方指导价，随后又甩出了30亿元补贴大礼包。

随着王晓秋升任上汽集团总裁，上汽乘用车也迎来新掌门。8月2日，上汽乘用车公司在安亭基地召开重要会议，正式宣布上汽集团副总裁杨晓东兼任乘用车公司总经理、技术中心主任。

国际化是上汽近年来的亮点之一。而随着中国国内车市从增量市场向存量市场的转化，拓展海外市场将成为上汽集团在销量方面继续突破的关键。而新上任的上汽乘用车总经理杨晓东之前海外业务经历，对于产品拓展海外市场有着丰富的经验。

上汽集团对于自主品牌的发展一直非常重视，因此杨晓东在上任后有望带来更多积极变化。一方面国内市场尝试新的销售策略；另一方面，在海外市场拓展上进一步发力，为上汽乘用车未来发展做好准备。