上世纪60年代，来自美国的超级跑车福特GT连续三年从不可一世的法拉利手中夺过勒芒24小时耐力赛的冠军奖杯，美式超跑从此在国际车坛扬名立万。但三连冠后，福特退出了勒芒赛事，美式超跑也由此陷入新一轮低潮。

直到2000年，赛麟S7登陆芝加哥车展，美式超跑历史从此揭开全新一页。

此后几年中，赛麟S7一扫美式超跑一蹶不振的状态，帮助赛麟车队数百次站上国际领奖台，其中就包括非常硬核的勒芒耐力赛。

当然，赛麟S7作为一代神车，数量非常稀有。随着赛麟品牌正式进入中国市场，不久后，消费者还可以买到赛麟S7的同宗兄弟赛麟S1。这款车继承了赛麟S7大部分的赛道基因和技术，是一款入门级的赛麟超跑车型。

这款车定位中置后驱双门跑车，搭载2.2升涡轮增压直列四缸发动机，最大功率457马力，峰值扭矩577牛米，匹配6档手动变速箱，最高时速290公里。新车采用铝合金底盘，车身则使用碳纤维材质打造，重量只有1218公斤。这款能让更多中国消费圆了他们的超跑梦。