中国汽车新闻网讯根据欧洲汽车新闻报道，大众集团首席执行官赫伯特迪斯表示，大众集团已经暂停坚持了几十年的品牌扩张战略，并将改变研发费用无上限的传统，以预留足够的资源保证电动车的研发和批量生产。

在竞争对手们如菲亚特克莱斯勒集团和雷诺集团寻求高达35亿美金（约合245亿元人民币）的大宗并购交易的同时，大众集团选择了截然不同的做法：放缓扩张脚步。

迪斯在法兰克福车展上接受媒体采访时表示，大众集团暂时不需要更多的品牌。通过现有的这些品牌完全可以保证盈利。

大众正为购买电池和发展电动车投入80亿欧元巨资（约合640亿元人民币）。并且和福特集团结成了联盟，以共同分担研发和生产的支出。

在费迪南德皮耶希（Ferdinand Piech）时代，也就是1993年至2015年期间，大众形成了多品牌汽车帝国的格局。在皮耶希的带领下，大众曾在一年时间之内接连收购了宾利、布加迪和兰博基尼。